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風(fēng)云2油門(mén)有異響怎么辦？

風(fēng)云2油門(mén)有異響怎么辦？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-10-15
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根據(jù)上述車(chē)輛發(fā)生的現(xiàn)象及條件，結(jié)合聲音性質(zhì)和車(chē)況，是否是換擋時(shí)機(jī)過(guò)早的情況，所謂最佳換檔時(shí)機(jī)，實(shí)際上就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能的運(yùn)行在這個(gè)最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，而這個(gè)范圍，往往在技術(shù)參數(shù)上表現(xiàn)為最大扭力出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速范圍附近。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)折中值也不完全一樣，所以換檔時(shí)機(jī)也不完全一樣。完全看最大扭矩的出現(xiàn)轉(zhuǎn)速也不一定科學(xué)，有的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然最大扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速很高，但往往2500轉(zhuǎn)開(kāi)始就已經(jīng)有足夠的（90％）以上的扭力輸出了，這時(shí)候就不需要教條的非要打到那個(gè)轉(zhuǎn)速才換檔。憑實(shí)際操作時(shí)候的感受也可以，如果換完檔以后感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁，那肯定換檔早了。當(dāng)換完檔以后車(chē)子依然沖勁十足，能達(dá)到這種效果的最低轉(zhuǎn)速則就是整個(gè)車(chē)的最佳換檔轉(zhuǎn)速。所以，如果換擋時(shí)機(jī)過(guò)早，將會(huì)出現(xiàn)共振現(xiàn)象，因此帶來(lái)上述聲音現(xiàn)象的發(fā)生。其次，就是建議對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，是否存有松曠現(xiàn)象，如底盤(pán)是否加裝護(hù)板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)存有松曠等現(xiàn)象。綜上所述，建議對(duì)換擋時(shí)機(jī)和車(chē)輛發(fā)生異響部位進(jìn)行檢查。查看更多[奇瑞風(fēng)云2]信息：http://www.webcars.com.cn/chery-fengyun2/ 您好： 根據(jù)上述車(chē)輛發(fā)生的現(xiàn)象及條件，結(jié)合聲音性質(zhì)和車(chē)況，是否是換擋時(shí)機(jī)過(guò)早的情況，所謂最佳換檔時(shí)機(jī)，實(shí)際上就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能的運(yùn)行在這個(gè)最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，而這個(gè)范圍，往往在技術(shù)參數(shù)上表現(xiàn)為最大扭力出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速范圍附近。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)折中值也不完全一樣，所以換檔時(shí)機(jī)也不完全一樣。完全看最大扭矩的出現(xiàn)轉(zhuǎn)速也不一定科學(xué)，有的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然最大扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速很高，但往往2500轉(zhuǎn)開(kāi)始就已經(jīng)有足夠的（90％）以上的扭力輸出了，這時(shí)候就不需要教條的非要打到那個(gè)轉(zhuǎn)速才換檔。憑實(shí)際操作時(shí)候的感受也可以，如果換完檔以后感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁，那肯定換檔早了。當(dāng)換完檔以后車(chē)子依然沖勁十足，能達(dá)到這種效果的最低轉(zhuǎn)速則就是整個(gè)車(chē)的最佳換檔轉(zhuǎn)速。所以，如果換擋時(shí)機(jī)過(guò)早，將會(huì)出現(xiàn)共振現(xiàn)象，因此帶來(lái)上述聲音現(xiàn)象的發(fā)生。其次，就是建議對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，是否存有松曠現(xiàn)象，如底盤(pán)是否加裝護(hù)板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)存有松曠等現(xiàn)象。綜上所述，建議對(duì)換擋時(shí)機(jī)和車(chē)輛發(fā)生異響部位進(jìn)行檢查。 您好：根據(jù)上述車(chē)輛發(fā)生的現(xiàn)象及條件，結(jié)合聲音性質(zhì)和車(chē)況，是否是換擋時(shí)機(jī)過(guò)早的情況，所謂最佳換檔時(shí)機(jī)，實(shí)際上就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能的運(yùn)行在這個(gè)最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，而這個(gè)范圍，往往在技術(shù)參數(shù)上表現(xiàn)為最大扭力出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速范圍附近。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)折中值也不完全一樣，所以換檔時(shí)機(jī)也不完全一樣。完全看最大扭矩的出現(xiàn)轉(zhuǎn)速也不一定科學(xué)，有的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然最大扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速很高，但往往2500轉(zhuǎn)開(kāi)始就已經(jīng)有足夠的（90％）以上的扭力輸出了，這時(shí)候就不需要教條的非要打到那個(gè)轉(zhuǎn)速才換檔。憑實(shí)際操作時(shí)候的感受也可以，如果換完檔以后感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁，那肯定換檔早了。當(dāng)換完檔以后車(chē)子依然沖勁十足，能達(dá)到這種效果的最低轉(zhuǎn)速則就是整個(gè)車(chē)的最佳換檔轉(zhuǎn)速。所以，如果換擋時(shí)機(jī)過(guò)早，將會(huì)出現(xiàn)共振現(xiàn)象，因此帶來(lái)上述聲音現(xiàn)象的發(fā)生。其次，就是建議對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，是否存有松曠現(xiàn)象，如底盤(pán)是否加裝護(hù)板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)存有松曠等現(xiàn)象。綜上所述，建議對(duì)換擋時(shí)機(jī)和車(chē)輛發(fā)生異響部位進(jìn)行檢查。
回答者：網(wǎng)友
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