廠家直銷(xiāo)濰柴617041000023 增壓器實(shí)力廠家直銷(xiāo) WP6/WP10/WP12

廠家直銷(xiāo)濰柴617041000023 增壓器實(shí)力廠家直銷(xiāo)

以及濰柴2105、2110、490、495、4100、4102、4105、6105、6113系列；濰柴WP4、WP6、WP7、WP10、WP12系列；斯太爾WD615、WD618、WD10、WD12系列；道依茨226B系列，濰柴6160、6170、8170系列；重慶濰柴CW200、CW250系列；等各型號(hào)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)和配件。

柴油機(jī)故障及維修?1、柴油機(jī)啟動(dòng)困難??（1）檢查低壓油路? ??①檢查柴油箱下部的柴油開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)，利用排污閥放凈柴油箱中的水和污油；檢查并排除柴油濾清器、集濾器中的水和污油。? ??②擰松高壓油泵泵體上的放氣螺釘，用手動(dòng)泵泵油，觀察低壓油供送是否順暢、充足。如果柴油內(nèi)有待續(xù)排除不凈的空氣，應(yīng)檢查手動(dòng)泵前管路中各環(huán)節(jié)有無(wú)漏氣之處，如管接頭墊片是否損壞，管接頭是否擰緊，管路是否損壞、有裂紋等。用手油泵泵油時(shí)，若感到來(lái)油困難、吸油不暢，說(shuō)明低壓油路中有堵塞之處，應(yīng)檢查柴油集濾器濾網(wǎng)、柴油集濾器濾芯或管路中是否堵塞。氣溫低時(shí)，應(yīng)檢查柴油牌號(hào)是否對(duì)，是否因柴油析蠟或水結(jié)冰而堵塞油路。排除堵塞至吸油順暢、排油無(wú)氣泡時(shí)為止。? ??③用手動(dòng)泵泵油時(shí)，若非上述原因而泵不出柴油，則說(shuō)明手動(dòng)泵活塞磨損過(guò)度，或閥被污物墊起、損壞，或手動(dòng)泵密封損壞，應(yīng)更換手動(dòng)泵。???（2）檢查高壓油路? ??若低壓油路無(wú)故障且仍不能啟動(dòng)，應(yīng)檢查高壓油路的工作情況。???①檢查高壓油泵油量調(diào)整齒桿活動(dòng)是否靈活，是否卡在停油位置，或因其他形式的損壞而引起了不能供油。? ??②檢查高壓油泵供油時(shí)間是否正確。如果供油時(shí)間不正確，應(yīng)調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)正時(shí)。???③排除高壓油管內(nèi)的空氣。如果柴油高壓油管內(nèi)有空氣，憑借起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有時(shí)很難排除，則柴油機(jī)也很難啟動(dòng)。為此，應(yīng)松開(kāi)各個(gè)噴油器連接高壓油管的螺栓，按下啟動(dòng)按鈕（或旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)鑰匙至“啟動(dòng)”）使用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)，直到每根高壓油管?chē)姵鋈加?，然后擰緊高壓油管連接螺栓。???④如果至此柴油機(jī)仍然不能啟動(dòng)，則應(yīng)檢查噴油器和高壓油泵本身是否有故障。噴油器主要有燒死、霧化不良和噴油壓力調(diào)整不正確等故障。高壓油泵主要有柱塞副磨損超限而導(dǎo)致供油壓力不足、調(diào)速?gòu)椈烧蹟嗟裙收?。?yīng)注意，高壓油泵的調(diào)整必須在高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行；噴油器也是如此，必須有壓力試驗(yàn)器。???2、柴油機(jī)工作時(shí)冒白煙???（1）檢查水溫? ??柴油機(jī)水溫過(guò)低，會(huì)使柴油機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度過(guò)低，柴油噴入后不易霧化燃燒，部分柴油仍呈霧滴狀隨排氣排出，則煙色呈白色。柴油機(jī)工作時(shí)，水溫低于67°C以下時(shí)，稱(chēng)為冷態(tài)；柴油機(jī)在過(guò)冷狀態(tài)下工作，對(duì)壽命十分不利，應(yīng)積極采取措施，防止柴油機(jī)在過(guò)冷狀態(tài)下工作。柴油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)怠速動(dòng)轉(zhuǎn)3-5min，然后以中油門(mén)、中小負(fù)荷工作，以進(jìn)行慢車(chē)暖機(jī)，待柴油機(jī)水溫達(dá)到水溫表綠色范圍后，再以大油門(mén)工作。???（2）檢查和調(diào)速?lài)娪吞崆敖???噴油提前角過(guò)小，柴油噴入后來(lái)不及霧化燃燒，油霧隨排氣帶出，煙色呈白色或灰白色。???（3）檢查柴油質(zhì)量? ??柴油質(zhì)量差，或柴油中含水分過(guò)多，燃燒時(shí)會(huì)生成過(guò)多的水蒸氣，呈白色或灰白色煙霧排出。? ??3、柴油機(jī)工作時(shí)冒黑煙???（1）檢查空氣供給系統(tǒng)? ??若柴機(jī)進(jìn)氣不足，則進(jìn)入柴燒室的空氣量偏少，柴油燃燒不充分，部分柴油在高壓下變?yōu)樘亢诹Ｗ佣纬珊跓?，此時(shí)應(yīng)檢查：空氣濾芯、進(jìn)氣道是否堵塞；增壓器工作狀況、進(jìn)氣 淘寶上適合送給老人禮物,上「天貓」淘寶商城,限時(shí)特價(jià),買(mǎi)了就值! 廣告 淘寶上適合送給老人禮物「天貓」淘寶商城,品牌旗艦,正品特惠,限時(shí)特價(jià)中,讓您省錢(qián)也省心! 查看詳情 > 送爸爸什么生日禮物京東-京東官方網(wǎng)站 廣告 送爸爸什么生日禮物京東官網(wǎng),好物低價(jià)京東"GO"實(shí)惠,刷新超低折扣價(jià),就等你來(lái)! 查看詳情 > 歧管是否漏氣；配氣相位的變化，氣門(mén)是否正確，進(jìn)排氣門(mén)座是否漏氣；活塞、活塞環(huán)、氣缸套是否過(guò)度磨損而密封不良。???（2）檢查柴油供給系統(tǒng)? ??柴油機(jī)供油不良，會(huì)導(dǎo)致混合不良，即使進(jìn)氣充分也不能完全燃燒，因而形成黑煙，此時(shí)應(yīng)檢查：高壓油泵是否調(diào)整不當(dāng)，造成供油量偏大；出油閥是否工作不良，引起噴油器二次噴射或滴油；噴油器噴油壓力是否降低，導(dǎo)致霧化不良、噴油器滴油，或噴油器密封墊多裝或漏裝而使噴油不到位；是否因柴油質(zhì)量差而引起燃燒不良。???4、柴油機(jī)爆燃???柴油機(jī)爆燃時(shí)，缸內(nèi)壓力突然增加，活塞猛烈敲擊缸套，引起很大的金屬敲擊聲和振動(dòng)。???（1）檢查、調(diào)整供油提前角? 供油提前角過(guò)大，活塞在上止點(diǎn)附近時(shí)噴入柴油過(guò)多，引起柴油壓力迅速升高，使活塞下行時(shí)猛烈敲擊缸套。? ??（2）檢查柴油質(zhì)量? ??柴油質(zhì)量若不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，易燃成分過(guò)多，會(huì)在柴油噴入氣缸時(shí)引起爆燃，導(dǎo)致缸內(nèi)壓力升高過(guò)猛而引起活塞敲擊。???（3）檢查柴油機(jī)過(guò)熱運(yùn)行時(shí)間? ??柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)熱運(yùn)行，燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高，柴油噴入時(shí)蒸發(fā)過(guò)快、燃燒速度過(guò)快、壓力升高過(guò)快，從而引起爆燃。???（4）清除積炭? ??柴油機(jī)缸套、活塞內(nèi)積炭過(guò)多導(dǎo)致壓縮比過(guò)高，引起爆燃。?5、柴油機(jī)功率不足的故障查詢(xún)? 柴油機(jī)工作過(guò)程中難免會(huì)遇到功率不足的情況，當(dāng)遇到這類(lèi)情況不要驚慌失措，用刪除法一一判斷，以下幾點(diǎn)是檢查其功率不足的一些方法，供參考。???1、看下冒煙、查磨損? 在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，打開(kāi)機(jī)油口蓋，如有一股股濃煙從機(jī)油口蓋冒出，稱(chēng)下冒煙，下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說(shuō)明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等件嚴(yán)重磨損。???打開(kāi)氣門(mén)室蓋，如有一絲絲青色或白色的煙從氣門(mén)根部（氣門(mén)工作面）冒出，稱(chēng)上冒煙，上冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說(shuō)明氣門(mén)或氣門(mén)座磨損嚴(yán)重或燒蝕，或氣門(mén)間隙過(guò)小甚至沒(méi)有間隙。通過(guò)觀察上冒煙情況，即可直接看出哪個(gè)氣門(mén)、哪個(gè)氣缸漏氣，應(yīng)及時(shí)修理。???2、看積炭、查工況? ????柴油機(jī)排氣口積炭呈黑灰色，表面象覆蓋著一層白霜，積炭層極薄，說(shuō)明柴油機(jī)工況良好。積炭色澤黑亮，但不濕，說(shuō)明柴油機(jī)輕微燒機(jī)油，應(yīng)及時(shí)排除；某缸排氣口積炭厚度明顯高于其他缸排氣口的，說(shuō)明該缸噴油器工作不良或氣缸密封性變差，應(yīng)進(jìn)行修理或更換；個(gè)別排氣口濕潤(rùn)或有機(jī)油的，說(shuō)明該缸大量排機(jī)油，應(yīng)進(jìn)行修理；各缸排氣口積炭層均較厚，且色澤較深的，多因工作溫度過(guò)低，或噴油過(guò)晚，柴油后燃嚴(yán)重所致，應(yīng)正確使用并及時(shí)調(diào)整。? ??3、看水溫、查冷卻系統(tǒng)? ????如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻系水溫過(guò)高（超過(guò)100℃），則可以說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水腔水垢太厚或冷卻系有關(guān)部件（節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇等）效率低或失效。???4、看配氣正時(shí)、查配氣相位? ????發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期工作后，正時(shí)齒輪、凸輪表面、隨動(dòng)柱和挺桿會(huì)磨損，使進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間向后推遲而偏離最佳配氣機(jī)相位，使充氣效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。因此，要定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位，若不符合要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整。???5、看噴油、查卡滯? 找4歲女孩生日禮物,上阿里巴巴,海量爆品等你搶批! 廣告 4歲女孩生日禮物阿里巴巴提供原料,生產(chǎn),加工一系列服務(wù),源頭廠家利潤(rùn)高,優(yōu)選采購(gòu)批發(fā)平臺(tái) 查看詳情 > 給爸爸送什么生日禮物比較好?飛亞達(dá)-Enjoy Your Time. 廣告 給爸爸送什么生日禮物比較好?飛亞達(dá)專(zhuān)業(yè)腕表品牌,以精湛品質(zhì)和時(shí)尚設(shè)計(jì),成就腕上精品. 查看詳情 > ????噴油泵噴油應(yīng)不偏射、不滴油、油霧均勻、射程適當(dāng)，工作時(shí)可聽(tīng)到清脆的“撲哧、撲哧”聲，用手摸高壓油管有脈動(dòng)感。噴油良好并不能完全說(shuō)明油路零件沒(méi)有問(wèn)題。因此還須要檢查供油拉桿和撥叉有無(wú)卡滯和松動(dòng)等現(xiàn)象。???6、看點(diǎn)火、查早晚? ????看點(diǎn)火是指檢查噴油是否正時(shí)，即供油提前角是否符合規(guī)定。供油過(guò)遲（提前角過(guò)?。?，則柴油機(jī)啟動(dòng)困難，燃燒不完全，排氣冒煙，機(jī)溫過(guò)高，功率不足；供油太早（提前角過(guò)大），則柴油機(jī)工作時(shí)有敲擊聲，易損壞零件，啟動(dòng)時(shí)容易發(fā)生倒轉(zhuǎn)，同時(shí)也會(huì)影。向發(fā)動(dòng)機(jī)功率。???7、看壓縮力、查漏氣? ????以S195型柴油機(jī)為例，檢查壓縮力的方法是在不減壓的情況下?lián)u轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)搖至壓縮力較大時(shí)，再向上用力搖一把，松放搖柄但手不要離開(kāi)搖柄，此時(shí)如有很大的反彈力，說(shuō)明壓縮力很好；反之，說(shuō)明壓縮力較差。? ??氣缸密封性差的原因：氣門(mén)無(wú)間隙或間隙太小，活塞與氣缸套及活塞環(huán)端面間隙過(guò)大、環(huán)槽積炭等。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，若貼近空氣濾清器聽(tīng)到有“嘶嘶”的吹氣聲，則說(shuō)明漏氣跟氣門(mén)有關(guān)。此時(shí)，結(jié)合下冒煙情況即可確認(rèn)故障產(chǎn)生的原因。???8、看冒煙、查煙色? ????發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時(shí)用肉眼難以看出。若冒黑煙，則說(shuō)明氣缸內(nèi)油多氣少，燃燒不完全；若冒藍(lán)煙，則說(shuō)明氣缸套與活塞、氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管等磨損間隙過(guò)大，若冒白煙，則說(shuō)明燃油摻水，或柴油未完全燃燒，氣化后從排氣管冒出。? ????柴油機(jī)的功率不足是很直致命的問(wèn)題，直接關(guān)系到你的工程效率，讀者一定要認(rèn)真閱讀，當(dāng)然更多的還需現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

（1）聲音異常：如出現(xiàn)不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲等。

柴油機(jī)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng) 　　(1)啟動(dòng)機(jī)以正常轉(zhuǎn)速帶動(dòng)曲軸，但不能發(fā)動(dòng)，排氣管不冒煙，說(shuō)明噴油泵未供油。這時(shí)，應(yīng)擰掉高壓油管，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，觀察高壓油管是否出油，如果不出油，則用手油泵泵油，松開(kāi)噴油泵放氣螺釘，觀察是否有氣泡冒出，如果是氣阻，放完空氣，噴油泵供油就會(huì)正常，噴油泵油腔空氣排不完，可能是油箱燃油不足，油管漏氣或油管接頭處墊圈不密封，應(yīng)檢查排除。 　　(2)如果手油泵泵不出油，則可能是柴油箱無(wú)油或開(kāi)關(guān)未打開(kāi)，應(yīng)添加燃油或打開(kāi)開(kāi)關(guān)，柴油箱到輸油泵的管路堵塞，當(dāng)手油泵活塞桿提起時(shí)感覺(jué)有吸力，松手后自動(dòng)回位，說(shuō)明從油箱來(lái)的油路堵塞，應(yīng)檢查油路，進(jìn)行疏通。若手油泵壓下去時(shí)比較費(fèi)力，說(shuō)明柴油濾芯堵塞，應(yīng)更換濾芯。如果是單向閥密封不嚴(yán)或單向閥彈簧折斷時(shí),應(yīng)更換新件，如果輸油路是正常的，則應(yīng)檢查噴油泵調(diào)節(jié)齒桿是否卡在不供油位置。 　　(3)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒白煙，但不易著火，應(yīng)檢查燃油中是否有水，若有油水分離器，則容易判斷，水重沉在下面，如有水，及時(shí)清除就會(huì)正常工作，因此有油水分離器的機(jī)械，應(yīng)經(jīng)常排放其中的水。另外，噴油嘴霧化不良時(shí)，柴油的氣缸內(nèi)不易著火，也會(huì)造成排氣管冒白煙，應(yīng)檢查、調(diào)整噴油嘴。 2.2?柴油機(jī)馬力不足 　　柴油機(jī)達(dá)不到額定功率，其原因多種多樣，除啟動(dòng)系外，與其他各個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的技術(shù)狀況都可能有關(guān)系，在這里僅就燃油供給系統(tǒng)進(jìn)行分析。 　　(1 )如果是供油量小造成的，適當(dāng)調(diào)整供油 量就可以，或者燃油中混有少量空氣，空氣進(jìn)入油腔后，使噴油泵供油量減少，造成馬力不足，松開(kāi)噴油泵放氣螺絲，如有氣泡溢出，則可斷定是氣阻，檢查進(jìn)氣原因，進(jìn)行排除。 　　(2)柴油濾芯堵塞，加速踏板運(yùn)動(dòng)件卡住等都可能造成柴油機(jī)供油量減少而馬力不足，應(yīng)更換或調(diào)整，從而予以排除。 2.3?排氣異常 　　柴油機(jī)正常工作，排出的廢氣應(yīng)近乎是無(wú)色的氣體,當(dāng)出現(xiàn)下面幾種情況時(shí)，應(yīng)予以檢查。 　　(1)當(dāng)排出的氣體是黑色的，則可能是噴油泵各缸供油不均勻或裝配有錯(cuò)誤，供油時(shí)間過(guò)早時(shí)，氣缸中的壓力、溫度都還較低，使燃油燃燒不完全，形成炭粒，從排氣管排出，顏色是灰黑色。噴油嘴霧化不良，使燃油不能很好的與空氣混合，也造成燃燒不完全，同樣排出黑色的煙霧，空氣濾清器堵塞時(shí)，由于進(jìn)氣不充分，造成燃油在氣缸內(nèi)不能充分燃燒，也會(huì)冒黑煙，如果柴油機(jī)在低速、高速都冒黑煙，可取掉空氣濾芯試驗(yàn)，如果黑煙立即消失，則說(shuō)明空氣濾芯堵塞，應(yīng)進(jìn)行清洗或更換濾芯。柴油機(jī)在重負(fù)荷下排出黑色的煙霧，可能是負(fù)荷超過(guò)了允許限度造成的，比如車(chē)輛上陡坡時(shí)，裝有增壓系統(tǒng)的柴油機(jī)。增壓系統(tǒng)損壞，也可能導(dǎo)致馬力不足及冒黑煙。 　　(2)當(dāng)柴油機(jī)排出的廢氣呈白色時(shí)，則可能是燃油中有水，排氣管會(huì)冒出和水蒸氣一樣顏色的白煙，柴油機(jī)冬季冷車(chē)啟動(dòng)后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冒白煙，因?yàn)榇藭r(shí)氣缸內(nèi)溫度較低，燃油未完全燃燒，以細(xì)小的油滴狀態(tài)隨廢氣一塊排出而形成白煙，當(dāng)柴油機(jī)溫度上升至正常溫度后，就停止冒白煙，是正常現(xiàn)象，應(yīng)和故障區(qū)別開(kāi)。如果供油時(shí)間較晚，部分燃油在氣缸中沒(méi)有完全燃燒，也會(huì)形成白色的油泵，從排氣管中排出，應(yīng)增大供油提前角。 　　(3)柴油機(jī)排出的廢氣呈藍(lán)色的煙時(shí)，且有刺鼻的異味，則可能是氣缸竄機(jī)油或油浴式濾清器油面過(guò)高，而進(jìn)入氣缸造成機(jī)油在氣缸內(nèi)燃燒造成的，一般不是燃油供給系統(tǒng)的故障。 2.4?敲缸 　　老式柴油機(jī)的噴油泵一般都沒(méi)有自動(dòng)改變供油提前角的裝置，為了保證柴油機(jī)在高速時(shí)有最佳供油提前角，就很難照顧在低速時(shí)最好的噴油提前角，所以在低速時(shí)有輕微的敲缸，認(rèn)為是可以的。 　　但是如果低速敲缸嚴(yán)重，甚至在中等負(fù)荷時(shí)仍有明顯的敲缸，則是不正常的，必須要排除故障，否則會(huì)大大的縮短柴油機(jī)使用壽命。供油時(shí)間過(guò)早，氣缸內(nèi)空氣的壓力和溫度都還較低，燃油噴入氣缸后，不能迅速燃燒，即著火滯后前延長(zhǎng)，一旦燃燒起來(lái)，非常猛烈，使活塞撞 擊氣缸發(fā)出較重的敲擊聲，此時(shí)應(yīng)將供油提前角推遲，噴油嘴滴油，特別是由于出 油閥磨損或卡住，減壓作用失效時(shí)造成噴油嘴后滴及供油量增加時(shí)，會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有一定規(guī)律的敲擊聲。有時(shí)出現(xiàn)相隔很近的兩下響聲，此時(shí)可用斷油法檢查，即松開(kāi)該缸的高壓油管螺母，使該缸不工作，如果敲擊聲消失或明顯打轉(zhuǎn)，則應(yīng)停機(jī)檢查該缸的噴油嘴及高壓泵油閥配件，供油量不均勻，供油多的缸會(huì)發(fā)生敲擊聲并且冒黑煙。 2.5?轉(zhuǎn)速不均勻 　　柴油機(jī)正常工作時(shí)，轉(zhuǎn)速應(yīng)平穩(wěn)，有規(guī)律運(yùn)轉(zhuǎn)，造成轉(zhuǎn)速不均勻則可能是供油量不均勻，供油多的缸工作強(qiáng)，有敲擊聲、冒黑煙，供油量少的缸，工作弱，甚至不工作。 　　可用斷油法檢查，松開(kāi)某缸高壓油管螺母，若柴油機(jī)轉(zhuǎn)速顯著降低，說(shuō)明該缸供油量大，若柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不變化或降低很少，說(shuō)明該缸供油量少，供油量不均勻也可以根據(jù)各缸的溫度進(jìn)行檢查和判斷，當(dāng)柴油機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用手觸摸各缸的排氣管，噴油嘴或附近氣缸蓋處，溫度高的說(shuō)明供油量偏多，溫度低的說(shuō)明供油量偏少，油路進(jìn)入空氣或輸油泵有故障，供油不足。使噴油嘴不能正常工作，應(yīng)檢查排除。 2.6?停機(jī) 　　柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，突然熄火，原因有兩個(gè)。第一種情況，由于調(diào)節(jié)齒桿卡死在不供油位置上，應(yīng)檢查調(diào)整柴油機(jī)逐漸減速甚至停機(jī)；第二種情況，由于燃油系統(tǒng)進(jìn)入空氣或柴油濾芯堵塞輸油泵損壞，油箱中燃油用完，應(yīng)檢查更換或添加。 3.結(jié)束語(yǔ) 　　上面簡(jiǎn)要地總結(jié)了六類(lèi)故障的排除方法，在實(shí)際工作中，駕駛推扒機(jī)、牽引車(chē)、叉車(chē)、卡特980C、科特980F、沃爾沃220E、柳工856裝載機(jī)、日立挖掘機(jī)、沃爾沃挖掘機(jī)等設(shè)備的過(guò)程中，遇到的故障多種多樣，故障種類(lèi)遠(yuǎn)多于六類(lèi)。但是遇到故障時(shí)，只要保持清醒的頭腦，認(rèn)真冷靜地進(jìn)行分析，一定會(huì)判斷出發(fā)生故障的原因，從而加以解決、排除，讓車(chē)輛正常運(yùn)行，保障各類(lèi)工作任務(wù)按時(shí)完成。 　　隨著社會(huì)的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展，新一代電子控制技術(shù)的誕生，今后工作中，我需要不斷學(xué)習(xí)，積極鉆研，爭(zhēng)取掌握更多、更新的與自己從事的工作有關(guān)的科學(xué)技術(shù)，從而在崗位上發(fā)揮更大的作用。 致?謝 　　在本文編寫(xiě)過(guò)程中，感謝機(jī)械操作隊(duì)二分隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)給予的悉心指導(dǎo)和幫助。由于本人水平有限，內(nèi)容一定存在諸多不足，歡迎各位老師、師傅們批評(píng)指正。通過(guò)這次寫(xiě)作，對(duì)自己從事多年的內(nèi)燃機(jī)械駕駛工作進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)和梳理，提高了自己的技術(shù)水平和理論知識(shí)，對(duì)今后的工作起著積極的促進(jìn)作用。

2、活塞環(huán)膠結(jié)

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