駕駛室提高操作舒適性龍工855鏟車(chē)加大斗甘肅報(bào)價(jià) 裝載機(jī)鏟斗

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有關(guān)配件價(jià)格根據(jù)市場(chǎng)變動(dòng)而變動(dòng)，配件品種多，有裝載機(jī)配件齊全，龍工鏟車(chē)配件、臨工鏟車(chē)配件、裝載機(jī)鏟斗（龍工、臨工、柳工、廈工、山工、徐工、斗山）、裝載機(jī)鏟斗、50鏟車(chē)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)總成濰柴道依茨（30機(jī)型和50機(jī)型）、鏟車(chē)動(dòng)臂總成、油缸類、油品濾芯總成密封件輪胎制動(dòng)電器 > 起動(dòng)機(jī)總成發(fā)電機(jī)總成電磁風(fēng)扇托架總成燃油水寒寶電動(dòng)輸油泵總成停車(chē)電磁閥其他燃油箱裝置  > 濾油器總成加油過(guò)濾器總成

冷卻機(jī)構(gòu)裝置  > 散熱器總成水泵總成機(jī)油冷卻器總成空壓機(jī)進(jìn)水管空壓機(jī)回水管鐵風(fēng)扇機(jī)油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他

油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)裝置  > 油門(mén)軟軸總成控制裝置油品  > 柴油機(jī)油

發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件  > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置  > 凸輪軸正時(shí)齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時(shí)齒輪室空壓機(jī)齒輪機(jī)油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機(jī)構(gòu)裝置  > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動(dòng)機(jī)修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進(jìn)排氣管空壓機(jī)總成卡箍其他

機(jī)體缸蓋飛輪殼裝置  > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體

配氣機(jī)構(gòu)裝置  > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進(jìn)氣門(mén)排氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)搖臂總成排氣門(mén)搖臂總成氣門(mén)搖臂座氣門(mén)桿密封套氣門(mén)鎖夾氣門(mén)導(dǎo)管氣門(mén)內(nèi)彈簧氣門(mén)外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他

曲柄連桿機(jī)構(gòu)裝置  > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他

燃油供給機(jī)構(gòu)裝置  > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成

潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)裝置  > 加寬機(jī)油泵總成集濾器總成機(jī)油濾清器總成機(jī)油濾清器濾芯潤(rùn)滑油管總成空壓機(jī)潤(rùn)滑油管增壓器進(jìn)油管增壓器回油管

動(dòng)力裝置  > 動(dòng)力裝置

 變矩器總成 變速箱總成（含雙變）主傳動(dòng)總成

> 主被動(dòng)螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動(dòng)橋總成

> 擺動(dòng)架總成> 齒輪> 軸> 制動(dòng)盤(pán)> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動(dòng)片> 從動(dòng)片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤(pán)> 行星架> 軸承

> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導(dǎo)輪總成> 渦輪總成

> 變矩器機(jī)芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導(dǎo)輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級(jí)渦輪

> 二級(jí)渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩

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如發(fā)現(xiàn)大小不同的鐵屑，表明因鋼質(zhì)密封環(huán)與缸筒內(nèi)壁摩擦產(chǎn)生顆粒；如有灰色或淡黃色半透明的尼龍物質(zhì)，表明耐磨環(huán)損壞。

　　經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，該機(jī)回油濾芯中有大量的金屬粉末、黑色橡膠塊、棕色尼龍物和小金屬顆粒等。拆檢鏟斗缸，發(fā)現(xiàn)活塞密封環(huán)、耐磨環(huán)完全損壞，2道鋼質(zhì)環(huán)卡死在活塞環(huán)槽中，呈斷裂狀，缸筒內(nèi)壁被嚴(yán)重拉傷，筒底有大量的金屬粉末及顆粒。以上檢查結(jié)果表明鏟斗缸確已損壞。

　　2.原因分析

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　　分析認(rèn)為，因?yàn)榻饘倨诘纫蛩卦斐社P斗缸活塞上的鋼質(zhì)環(huán)斷裂，導(dǎo)致活塞與缸筒直接接觸，在活塞桿頻繁伸縮過(guò)程中鋼質(zhì)環(huán)斷裂茬口不斷刮磨鏟斗缸內(nèi)壁，將缸壁拉傷而導(dǎo)致內(nèi)泄，從而使鏟斗缸運(yùn)動(dòng)速度下降。隨著工作時(shí)間的增加，密封環(huán)的損壞和缸壁拉傷不斷加重，造成鏟斗缸內(nèi)泄更加嚴(yán)重，以致操縱閥控制不了鏟斗缸的動(dòng)作。

3.預(yù)防措施

　　(1)規(guī)范操作

　　挖掘機(jī)作業(yè)中，若鏟斗缸活塞桿到達(dá)有桿腔行程終點(diǎn)時(shí)，在壓力和沖擊作用下極易造成其內(nèi)部限位環(huán)損壞，從而降低鏟斗缸使用壽命。因此在操作機(jī)器時(shí)，鏟斗缸應(yīng)保留10～20 cm的伸縮余量。這樣操作可以防止因長(zhǎng)時(shí)間大載荷沖擊造成活塞上鋼質(zhì)環(huán)和限位環(huán)的疲勞損壞。

　　挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，挖掘深度和挖掘范圍不斷變化，因此作業(yè)時(shí)應(yīng)盡可能使鏟斗缸和連桿、斗桿缸和斗桿成90°角，不要一直使其達(dá)到行程末端。這樣可使挖掘機(jī)獲得最大挖掘力和最大工作效率。

　　(2)合理保養(yǎng)

　　應(yīng)根據(jù)挖掘機(jī)作業(yè)項(xiàng)目和使用工況，因地制宜合理進(jìn)行換油保養(yǎng)。

　　與鏟斗挖掘相比，經(jīng)常使用液壓破碎器破碎時(shí)，液壓油變質(zhì)更加迅速。當(dāng)使用液壓破碎器工作時(shí)，應(yīng)按附圖所示時(shí)間進(jìn)行保養(yǎng)。

從附圖中可以看出，當(dāng)液壓挖掘機(jī)不使用破碎器工作時(shí)，其液壓油的更換時(shí)間可長(zhǎng)至5000小時(shí)。