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隨著人們生活水平的提高，買車的人越來越多，很多新手司機在買車的時候，為了能夠快速上手，一般都選擇購買自動擋的汽車，因為自動擋的汽車省去了踩離合換擋的過程，我們都知道在使用自動擋汽車等紅燈時，最佳的駐車方法是“N擋+手剎”，但是自動擋汽車又有三種不同的變速箱，分別是AT、CVT、DCT，不同的變速箱在等紅燈時分別應該掛什么擋呢？

不同的變速箱在等紅燈時分別應該掛什么擋

首先是AT變速箱，這種是現(xiàn)在使用最廣泛的變速箱，一般根據(jù)擋位的不同有4AT、5AT、6AT等等，AT變速箱的操作原理是通過電腦的智能系統(tǒng)自動進行升擋和降擋的操作，在AT變速箱中有一個液力變矩器的部件，正是通過這個來進行變速和離合的操作。等紅燈時，我們使用N擋的話，液力變矩器的轉速會變的比較低，能感覺到車身的抖動明顯降低很多，這時候的發(fā)動機也會比較省油，而如果使用D擋+踩剎車的話，變速箱一直處于工作狀態(tài)，就像運動員在賽場上準備起跑時，全身的緊張狀態(tài)一樣，這種情況下發(fā)動機的抖動非常明顯，負荷也和油耗都會相對較高。

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其次是CVT變速箱，與AT相似，如果使用D擋+剎車的話，發(fā)動機也是處于隨時待命的狀態(tài)，但是在N擋切換到D擋的過程中，CVT的變速箱會有一個小的沖擊，對于變速箱的壽命會有一些損耗，所以如果不是特別長時間的停車，建議不要切換N擋。

不同的變速箱在等紅燈時分別應該掛什么擋

最后是DCT變速箱，現(xiàn)在技術比較成熟的是大眾的DSG技術，雙離合在掛N擋的時候變速箱是不工作的，所以油耗會降低很多，但是同樣的，N擋到D擋的切換，都會給變速箱帶來一些沖擊的磨損。但是雙離合變速箱在掛D擋松開腳剎的時候，發(fā)動機的輸出軸和離合器片在連接的時候更加困難，這時候對發(fā)動機的影響也更大。

總結一下就是AT和DCT都可以優(yōu)先采用N擋+手剎的方式，而CVT在短時停車的情況下，優(yōu)先D擋+腳剎的方式，根據(jù)不同的情況來進行判斷，做出更加正確的選擇，成為一名合格的老司機，良好的駕駛習慣也能增加我們車輛的使用壽命。