山工50裝載機(jī)的變矩器及變速箱變速箱零部件 裝載機(jī)變速箱

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 一般來說，汽車自動(dòng)變速器油（ATF）需要每兩年或每行駛40000公里更換一次。但這也取決于汽車的類型。不同的型號(hào)有不同的要求。就日本車型而言，建議每行駛40000至80000公里更換一次。高速交通量較大的車輛建議每行駛40000公里左右更換一次。

    自動(dòng)變速器油的更換應(yīng)注意：專業(yè) 站需要使用專用的自動(dòng)變速器設(shè)備，徹底清除舊的ATF油等雜質(zhì)，這與我們更換機(jī)油不同。更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是利用大氣壓力從潤滑系統(tǒng)中清除廢機(jī)油。

    但由于自動(dòng)變速器油不能利用大氣壓完全排出，因此只能排出約一秒鐘的廢油。剩余油會(huì)在閥體、變矩器和冷卻管路中積聚污泥和雜質(zhì)，導(dǎo)致系統(tǒng)中的油管堵塞。自換箱99%以上的故障是由于過熱，ATF油長期未更換，造成雜質(zhì)。同時(shí)要檢查齒輪箱底部是否變形，傳動(dòng)管路是否漏油。

在自動(dòng)變速器中工作時(shí)，ATF必須滿足以下要求：

1、功率傳遞效率與油的粘度和起泡程度有關(guān)。因此，油的粘度和起泡程度應(yīng)適當(dāng)。

2、自動(dòng)變速器ATF工作時(shí)，系統(tǒng)工作溫度可達(dá)-40-170攝氏度，油流量可達(dá)20米/秒，與有色金屬和空氣不斷接觸，要求油的抗氧化性能高。

3、ATF應(yīng)有一定的潤滑功能。軸承、齒輪和其他零件在工作時(shí)相互摩擦。如果ATF變速器油沒有潤滑效果，則會(huì)因摩擦而損壞。因此，ATF在零件中是非常必要的。

清潔自動(dòng)變速器油，顏色為透明紅色，如果油變成深紅色，并有輕微的燃燒氣味，可能是由于以下原因：

自動(dòng)變速器油中氣泡的形成

山工50鏟車變速箱總成     徐工500鏟車變速箱總成     徐工50鏟車變速箱總成

龍工鏟車雙變總成          臨工鏟車雙變總成            柳工鏟車雙變總成

徐工鏟車雙變總成          山工鏟車雙變總成            廈工鏟車雙變總成

龍工833鏟車變速箱        臨工933鏟車變速箱總成      龍工裝載機(jī)變速箱

    真正的自動(dòng)變速器油抖動(dòng)后沒有氣泡。例如，自動(dòng)變速器中的機(jī)油會(huì)產(chǎn)生氣泡，這主要是由機(jī)油油位過高引起的。當(dāng)油位過高時(shí)，行星齒輪和轉(zhuǎn)動(dòng)部件部分浸入工作液中，工作液被攪動(dòng)，工作液中產(chǎn)生氣泡。如果有氣泡進(jìn)入液壓控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)的壓力會(huì)下降，影響自動(dòng)變速器的正常工作，并可能導(dǎo)致自動(dòng)變速器滑動(dòng)故障。

自動(dòng)變速器油中的金屬雜質(zhì)

    這種現(xiàn)象是由于自動(dòng)變速器中金屬零件的磨損造成的。常見的易磨損部件有軸承、離合器、制動(dòng)帶、油泵齒輪等。

自動(dòng)變速器油中摩擦片的剝落

    造成這種現(xiàn)象的主要原因是摩擦片質(zhì)量太差或新更換的摩擦片在油中浸泡時(shí)間太短，導(dǎo)致離合器摩擦片脫落。更換新的摩擦片時(shí)，在裝配前必須將新的摩擦片浸入變速器油中2-3小時(shí)。

自動(dòng)變速器油中油泥過多

    過多的油泥與上述離合器和制動(dòng)器的打滑以及變速箱油溫度過高有關(guān)。此外，應(yīng)注意的是，長期低油位的自動(dòng)變速器也會(huì)導(dǎo)致污泥的產(chǎn)生。