康明斯4BTA3.9-C110直噴大泵柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 柳工CLG328滑移裝載機(jī) 鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)

 裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于定做產(chǎn)品，具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)儍r(jià)客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價(jià)。

說(shuō)明：工程機(jī)械配件種類復(fù)雜，實(shí)際價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢。

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    1.工程機(jī)械零件、輪式鏟運(yùn)機(jī)、小型裝載機(jī)、滑車裝載機(jī)、反鏟裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、電機(jī)平地機(jī)、壓路機(jī)、卡車起重機(jī)、推土機(jī)等。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過(guò)濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機(jī)，起動(dòng)電機(jī)，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動(dòng)軸、滑塊)、最終傳動(dòng)(行程馬達(dá)、減速器)、擺動(dòng)電機(jī)、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動(dòng)零件、傳動(dòng)及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬(wàn)向節(jié).

7.擺動(dòng)圈及相關(guān)零件，擺動(dòng)齒輪，擺動(dòng)圓，擺動(dòng)機(jī)械，馬達(dá)總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機(jī)….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過(guò)濾器(空氣過(guò)濾器、油水分離器、機(jī)油過(guò)濾器、燃料過(guò)濾器、水過(guò)濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是實(shí)際內(nèi)燃機(jī)中高的，因?yàn)樗哂懈叩呐蛎浡屎凸逃械南”∪紵?，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機(jī)相比，也避免了小的效率損失，因?yàn)槲慈紵娜剂显陂y門重疊處不存在，因此沒(méi)有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動(dòng)機(jī)重量相對(duì)不重要)可以有超過(guò)50%的熱效率。柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836柴油機(jī)40C2932機(jī)器型號(hào)：柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機(jī)零件編號(hào)：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計(jì)等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無(wú)縫集成，以確保您的船舶的推進(jìn)滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長(zhǎng)-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來(lái)自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長(zhǎng)、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡(jiǎn)單。這些設(shè)備通常都有良好的計(jì)劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動(dòng)機(jī) 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動(dòng)機(jī)/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6BT系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6CTSeries發(fā)動(dòng)機(jī)。

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（3）?發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣能量驅(qū)動(dòng)增壓器，分廢氣渦輪增壓和氣波增壓兩種;??（4）?復(fù)合增壓，同時(shí)采用機(jī)械式和廢氣渦輪式兩種形式的增壓。?1.2.1?機(jī)械增壓?

機(jī)械增壓器由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸經(jīng)齒輪增速器驅(qū)動(dòng)或經(jīng)同步齒形帶及電磁離合器驅(qū)動(dòng)。早期較多采用離心式壓氣機(jī)，近年來(lái)發(fā)展了各種轉(zhuǎn)子式、葉片式增壓器。?1.2.2?渦輪增壓?

廢氣渦輪增壓是將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的部分能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而帶動(dòng)同軸的壓氣機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)，壓氣機(jī)將壓縮后的空氣充入氣缸實(shí)現(xiàn)增壓。?

2?發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀及特點(diǎn)??

2.1?增壓技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r??

目前普遍使用的增壓器轉(zhuǎn)速范圍為60000--120000r/min，高的轉(zhuǎn)速如三菱重工生產(chǎn)的TD-02渦輪增壓器轉(zhuǎn)速以達(dá)260000r/min，高壓比可達(dá)3-3.5，個(gè)別的如法國(guó)小型渦輪公司生產(chǎn)的TCS14型增壓器增壓比接近5，它用于低壓縮比的超高增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在成批量生產(chǎn)的渦輪增壓器中，已公開(kāi)發(fā)表的小葉輪直徑為34mm小的質(zhì)量?jī)H為2kg，它可用于排量為150mL的7.?4Kw小型發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓，葉輪140mm以下的增壓器，壓氣機(jī)高效率可達(dá)c=0.78-0.80。?2.2?渦輪增壓研究現(xiàn)狀???

柳工833道依茨柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

柳工836濰柴鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)

柳工30E道依茨柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

柳工發(fā)動(dòng)機(jī)162KW濰柴WD615G

柳工50國(guó)三電噴濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)?

經(jīng)過(guò)80多年的不斷發(fā)展，特別是20世紀(jì)90年代以來(lái)，由于CAD/CAM，電控、材料和制造技術(shù)等科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，許多相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的成果被大景用于增壓技術(shù)領(lǐng)域，從而出現(xiàn)多種增壓方式。針對(duì)不同的車用發(fā)動(dòng)機(jī)，使用不同的增壓方式才能達(dá)到佳的匹配。由于廢氣渦輪增壓器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而目前對(duì)提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能效果很好，當(dāng)1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其輸出的大功率與未裝增壓器的相比，可增加大約40%甚至更多;或者說(shuō)1臺(tái)小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)增壓后，可以產(chǎn)生較排量發(fā)動(dòng)機(jī)相同的功率;試驗(yàn)證明由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒比較完全，排煙濃度降低，廢氣中CO和HC含量明顯減少，NOx含量也大為改觀，對(duì)減少汽車排氣污染有利。