康明斯電噴發(fā)動(dòng)機(jī)裝載機(jī)配件柳工CLG870H鏟車電控變速箱江蘇 裝載機(jī)配件

支持定做工程機(jī)械裝載機(jī)變速箱波箱，所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)或定做金，具體價(jià)格請(qǐng)?zhí)峁┭b載機(jī)車型生產(chǎn)廠家落實(shí)清楚為準(zhǔn)；

裝載機(jī)變速箱適用于龍工柳工臨工徐工山工成工雷沃等鏟車波箱，采埃孚變速箱，龍工LG855裝載機(jī)變速箱，臨工L953裝載機(jī)變速箱，徐工50G裝載機(jī)變速箱，柳工ZL50C裝載機(jī)變速箱，柳工855 855N 856H裝載機(jī)變速箱，山工分體式波箱總成，雷沃50裝載機(jī)變速箱，晉工755/756裝載機(jī)變速箱配套廠家價(jià)格，同時(shí)提供裝載機(jī)配件批發(fā)，濰柴裝載機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等裝載機(jī)鏟斗挖斗標(biāo)準(zhǔn)鏟斗巖石王鏟斗土方鏟斗配件，濰柴道依茨30裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總成，大臂動(dòng)臂前車架后車架龍工裝載機(jī)配件齊全，龍工裝載機(jī)駕駛室外觀件，儀表盤，方向盤等龍工LG855雙變總成/側(cè)吸LGS853/雙變總成/LG853D.855D(卡萊1900rpm)/前橋總成/龍工856Y/后橋總成/LG853.04.04（LGPQ850NL)/鏟斗總成(巖石王)LG855K.11.01II/雙變總成/自制1900轉(zhuǎn)P/鏟斗~LG855B.11.01III.01/臨工50雙變總成/自制P/風(fēng)神輪胎/側(cè)翻鏟斗816/LG816C.11II.01/后車架（LG825）/前車架/臨工952/油缸Φ120/Φ85(6225E)/23.50-25-24武夷輪胎/24層/水散熱器(855N國(guó)Ⅲ)/龍工816后車架/配東方紅/輪胎(河南風(fēng)神)23.5-25/搖臂(LG860)/23.5-25武夷輪胎/20層/前橋橋殼(龍工LG856)/ZL50輪胎保護(hù)鏈（加強(qiáng)方形扣）/主刀板/轉(zhuǎn)斗油缸總成/柳工50C/活塞桿80/水箱總成一軸離合器總成(龍工30前進(jìn)倒退檔總成)\轉(zhuǎn)斗油缸總成(龍工50F/老式-Y)一條線/變矩器機(jī)芯總成（45齒分體式）轉(zhuǎn)斗油缸總成LG855.07.01/LG855橫油口/ZL50F-710000E/凸臺(tái)結(jié)構(gòu) 斜線/動(dòng)臂油缸總成/龍工825高卸/楊州前主傳動(dòng)總成(龍工ZL30F-Y)LG30F.04300A/動(dòng)臂油缸總成LG855.07.02/M100龍50F老式-Y/ZL50F-720000B變矩器機(jī)芯總成(45)/LG850DLG855D整體式/動(dòng)臂油缸160/90（配扇形拉桿頭）/動(dòng)臂油缸總成(配方形拉桿頭)二次瘦身LG855.07Ⅱ.02/徐工變速箱箱體/動(dòng)臂油缸總成/龍工825\臨工953橋殼總成/水箱總成(配道依茨電熄火)龍工LG833

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隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，我國(guó)居民物質(zhì)與精神方面的需求也逐漸提升，汽車行業(yè)在人們熱切需求的刺激下發(fā)展異常迅速。為了契合居民的心理需求，汽車行業(yè)在自動(dòng)變速器方面經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，不斷完善汽車自動(dòng)變速器的使用性能，使得汽車自動(dòng)變速器的功能不斷強(qiáng)大。然而，隨著汽車自動(dòng)變速器功能的增加，為其注入大量高新科技成分，致使自動(dòng)變速器突顯出的部分換擋故障診斷與排除較為困難，因此探析汽車自動(dòng)變速器換擋故障診斷與排除極其重要。

1 汽車自動(dòng)變速器換擋故障分析

1.1 汽車自動(dòng)變速器升擋故障

1）汽車在行駛過(guò)程中，司機(jī)對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行升擋操作時(shí)，出現(xiàn)升擋前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生高頻率轉(zhuǎn)動(dòng)，升擋后車速過(guò)高，超出標(biāo)準(zhǔn)值范圍等故障現(xiàn)象，這些故障嚴(yán)重影響車輛上人員的生命安全。2）汽車司機(jī)進(jìn)行車速提升操作時(shí)，必須提前采取對(duì)油門放松的操作方式，才能實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)變速器的升擋操作，該類故障使得司機(jī)進(jìn)行升擋操作使用不便，且容易引發(fā)交通安全事故。

1.2 汽車自動(dòng)變速器無(wú)法換擋故障

1）汽車在行駛過(guò)程中，司機(jī)對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行換擋操作時(shí)，自動(dòng)變速器保持在原擋，無(wú)法換入其它擋位。如汽車自動(dòng)變速器在換擋操作中，始終保持在 2 擋，無(wú)法升入 3 擋以及更高擋位。2）汽車自動(dòng)變速器在換擋過(guò)程中，能夠換入遞進(jìn)的擋位，但無(wú)法換入遞進(jìn)外的其他擋位。如汽車自動(dòng)變速器在換擋操作中，能夠由 1 擋換為 2 擋，但無(wú)法換入 3 擋或其它擋位。

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1.3 汽車自動(dòng)變速器無(wú)前進(jìn)擋故障

1）汽車只能進(jìn)行倒擋行駛操作，進(jìn)行前進(jìn)擋操作時(shí)汽車無(wú)法行駛，該故障現(xiàn)象使得汽車失去其應(yīng)該具備的使用性能，故需要及時(shí)排除。2）汽車選擋桿只能在特定擋位時(shí)，汽車能夠正常起步行駛，針對(duì)部分擋位，汽車無(wú)法起步行駛。如選擋桿打到 D 擋位時(shí)，汽車無(wú)法起步行駛，而在 L 位時(shí)，則能夠正常起步行駛。可見(jiàn)，該故障制約著汽車發(fā)揮其實(shí)際性能。

2 汽車自動(dòng)變速器換擋故障的產(chǎn)生原因

2.1 汽車自動(dòng)變速器升擋故障的產(chǎn)生原因

針對(duì)汽車自動(dòng)變速器升擋故障進(jìn)行研究，不難發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生該類故障的主要原因?yàn)椋?/span>1）節(jié)氣門位置傳感器以及拉索存在調(diào)節(jié)不當(dāng)之處，以及節(jié)氣門位置傳感器發(fā)生損壞現(xiàn)象。2）速控閥存在問(wèn)題，如速控閥外殼螺絲栓出現(xiàn)松動(dòng)、密封閥體進(jìn)出油孔的卡環(huán)損壞以及閥體卡滯等現(xiàn)象，致使速控閥產(chǎn)生油體漏出現(xiàn)象。3）節(jié)氣門或者主油壓的油壓相對(duì)太高。4）真空零部件出現(xiàn)問(wèn)題，如真空軟管出現(xiàn)破裂現(xiàn)象、真空式節(jié)氣門閥操作過(guò)程不合理等。5）擋位控制開(kāi)關(guān)短路，如自動(dòng)變速器降擋開(kāi)關(guān)出現(xiàn)短路現(xiàn)象。