河北廈工裝載機(jī)配件XG955H鏟車(chē)變速箱斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器價(jià)格 鏟車(chē)變速箱

具體價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系廠家客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價(jià)。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機(jī)變速箱變矩器裝載機(jī)配件批發(fā)價(jià)。裝載機(jī)雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機(jī)50c變速箱更換液力機(jī)芯總成后工作裝載機(jī)的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動(dòng)軸。后部分，柴油機(jī)，儲(chǔ)氣筒，下部分，前橋。后橋，4個(gè)輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤(pán)，油門(mén)，剎車(chē)，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機(jī)有什么機(jī)構(gòu)組成,每個(gè)機(jī)構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時(shí)一檔內(nèi)齒圈有道臺(tái)嘛，矮的那臺(tái)齒是裝幾片主動(dòng)片，誰(shuí)可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過(guò)三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔，在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵，這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動(dòng)油，以及潤(rùn)滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過(guò)導(dǎo)輪時(shí)，經(jīng)過(guò)各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，來(lái)達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過(guò)程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過(guò)不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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現(xiàn)在換變速箱油有些只要幾百塊錢(qián)，有些要一兩千，之所以差價(jià)這么大是因?yàn)檫@里面涉及到換變速箱油時(shí)用什么方法去換油的問(wèn)題。目前比較常見(jiàn)換油法是重力換油法和循環(huán)換油法。重力換油法就跟平時(shí)換機(jī)油是一樣的，把變速箱底部的螺絲擰開(kāi)之后讓油滴出來(lái)。

由于變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)里面的結(jié)構(gòu)有很大的區(qū)別，尤其是自動(dòng)變速箱里面是有一個(gè)閥體的，變速箱整個(gè)就像個(gè)迷宮一樣，油進(jìn)去之后要是沒(méi)有壓力推著走，很容易到里面卡在里面出不來(lái)，所以在放油的時(shí)候盡管變速箱螺絲擰開(kāi)了，流下來(lái)的油開(kāi)始還多一點(diǎn)，流到后面流了幾升出來(lái)之后就不流了，流得非常慢。這個(gè)時(shí)候如果用重力換油法舊油換出來(lái)還不到整個(gè)變速箱里面的油的一半，也就是里面還有一大部分的舊油是出不來(lái)的。如果再往里面添新油跟舊油混合在一起，那么變速箱換油就換的不徹底。

這個(gè)時(shí)候就應(yīng)運(yùn)而生了循環(huán)換油法，循環(huán)換油法就是要借助外部的力量把新的變速箱油從口子上注入進(jìn)去，然后再?gòu)牧硗庖粋€(gè)口子把它抽出來(lái)，就像一個(gè)凹底的池塘但是這個(gè)水放不干，可以用抽水機(jī)把新的干凈的水注入進(jìn)去，然后在另外一邊再用抽水機(jī)把舊的臟的水抽出來(lái)，通過(guò)清水把臟水?dāng)D出去的方式把舊的油擠出去。這種辦法需要很多新油才能夠把舊油洗干凈，把整個(gè)油路清理干凈。按照喵哥的了解用循環(huán)換油法的變速箱油的消耗量是重力換油法的三倍，基本上用重力換油法4升油就可以搞定，但是循環(huán)換油法要用到12升油，而且要?jiǎng)佑脫Q油機(jī)，所以換油的價(jià)格就比重力換油法要貴很多，但是換的徹底換的干凈。

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由于這兩種換油法的價(jià)格差距比較大，所以有很多朋友糾結(jié)用哪種方法，針對(duì)這種情況喵哥給大家支個(gè)招，假如用車(chē)環(huán)境比較好不是經(jīng)常堵車(chē)的路況，換油也是按照說(shuō)明書(shū)上的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)里程去換的，這種情況用重力換油法問(wèn)題也不大，換掉里面的一部分油就可以了。如果用車(chē)環(huán)境比較差比較惡劣，而且換油的周期遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了說(shuō)明書(shū)上所指定的周期，那么喵哥個(gè)人認(rèn)為可以考慮一下循環(huán)換油法，雖然貴一點(diǎn)但是至少換完之后又可以管四五年，等下次換油可能車(chē)都換掉了。

如果還是很糾結(jié)，最直接的辦法就是換之前把變速箱油弄出來(lái)一點(diǎn)，自己看一下油況，假如出來(lái)的油效果比較好比較清亮，用重力換油法問(wèn)題就不大。如果出來(lái)的油已經(jīng)比較臟了，那么建議就用循環(huán)換油法把它換的徹底一點(diǎn)。最后再提醒大家一點(diǎn)，有些車(chē)子在更換變速箱油時(shí)需要同步更換濾型，但是有些車(chē)子的濾芯是藏在變速箱里面的，所以換起來(lái)非常麻煩，需要把下面的殼體拆掉，所以只要換出來(lái)的油不是油況很差，盡量不要去拆變速箱體取濾芯。