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對于有著50多年歷史的南京依維柯品牌來說，用戶的信賴程度和滿意程度是大家有目共睹的。近幾年，依維柯將視角對準國內的工程車市場，努力開拓新的細分市場空間，依維柯先進的商用車制造技術和上汽先進的技術平臺，為小型專用客車的性能增色不少，作為其優(yōu)勢項目的工程車系列，更是在產品性能和用途方面下足功夫，無論是動力、駕乘還是操控，依維柯工程車都能給到消費者最滿意的體驗，而在用途上面，依維柯工程車也是盡其所能的拓展空間，使其真正的滿足電力石油 公路等單位的各種需求。

   南京依維柯工程車的柴油發(fā)動機因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機低百分之30左右，節(jié)約能源，降低燃料成本，所以燃油經濟性好。且柴油機的扭矩大，最大的功率時的轉速低，最適合載重物的貨汽車的使用。后雙胎通過性和安全性高（轉彎半徑只有6.05M）離地間隙222MM，爬坡度33%，適合不同的路面行駛！

   我公司銷售的依維柯工程車發(fā)動機都是共軌電噴國五SOFIM 2.8L環(huán)保發(fā)動機（渦輪增壓帶中冷器），動力強勁!油耗低!爬坡輕松!質量有保證!

其次我們公司定購的依維柯工程車都是加強型底盤，因為底盤承受了整個車身的重量，所以加強才耐用。加強的大梁寬，改裝上裝受力更均衡，更穩(wěn)定，加上四輪盤式制動更安全。

   依維柯工程車都是底盤改裝而成，原廠的沖壓、焊接、裝配工藝流程先進，涂裝、切割、焊接、打磨、裝配工序規(guī)范。沖壓工藝是把優(yōu)質鋼板在切割機上切割出合適的大小，一般只進行沖孔、切邊之類的動作，然后進入真正的沖壓成形工序（(包括沖孔、落料、修邊、剖切、彎曲、拉深、翻邊、脹形、校平和整形工序等)。地板、窗框、尾燈框采用沖壓成型，拉門總成采用簡易敲模工裝制作，防銹，堅固耐用。

高頂的都是中央空調，制冷量大，制冷速度快。方向全部帶助力，轉向靈活。

淺談依維柯工程車的優(yōu)勢

   底盤是決定一輛車行駛品質最關鍵的部位,過彎時車身側傾斜，顛簸和震動，爛路，適應各種復雜路況，特別是工程車承載力怎樣，其奧秘全在底盤這里，底盤好不好直接影響到今后用車的感受和行駛安全。在同類車中依維柯工程車的性價比高，有著很大的優(yōu)勢。

   依維柯工程車（5毫米的大梁采用優(yōu)質鋼板沖壓而成）底盤，在高速駕駛和崎嶇路面車身應受力的原因變形小，承載性高，安全性也好，皮實、堅固、耐用。離地間隙222mm，爬坡度33％更適合在崎嶇的地面行駛。短頭的依維柯工程車被動安全好，后驅雙輪碟式制動因與地面接觸面大（摩擦系數增大）上坡輪胎附著力好，不管是崎嶇的山路還是坡道通過性都優(yōu)越，雨天、砂石路面不易打滑、跑偏、擺尾等現象。安全性（制動、爆胎）和荷載量都是非常不錯的，軸距3310和3600，穩(wěn)定性舒適性好，抗俯仰和橫擺性能好，比例協(xié)調轉向靈活。（3310軸距轉彎半徑只有6.05M)。索菲姆高壓共軌柴油發(fā)動機（相同的單位油耗情況下，柴油機的動力輸出比汽油機功率大）帶中冷器，電控單元控制進油進氣，索菲姆2.8發(fā)動機動力足、提速快，技術成熟，取得了很好的市場表現。