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介紹A豐田E86？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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車身編號：AE86 車寬/車高(mm) 4180/1625/1335 前軸長/后軸長(mm) 1355/1345 剎車前碟后鼓空車重(kg) 925 引擎編號：4A-GEU 引擎型式：直列式4氣缸 DOHC16 Valve 發(fā)動機容積(cc) 1587 最大馬力 130ps/6,660rpm 最大扭力 15.2kgm/5,200rpm 驅動型式： FR 輪胎(前后) 185/60 R14 AE-86是在1983~1987年間TOYOTA所生產(chǎn)的SPRINTER/TRUENO中換上1600cc，16V引擎的車輛特有的型號。在引發(fā)話題的發(fā)表會後，86也不負眾望地在賽場或RALLY賽道中有著出的表現(xiàn)，甚至還留下了不少的紀錄。這樣的一部小型親量化的FR車，理所當然地會受到競車族的青睞。 86的誕生被稱為86 LEVIN/TRUENO的車型，是源自COROLLA/SPRINTER的跑車化版本，於1983年面世；初代至今已經(jīng)十一年的COROLLA車系這時也面臨著業(yè)界一片小型車FF化的風潮而有FF化的打算，實際上當初TOYOTA的企畫人員的確想把新上市的四代COROLLA系列FF化；但是想到車輛生產(chǎn)設備的驚人金額，車型多樣化的COROLLA車系如果一下子全面FF化，將會付出鉅額的成本；在歷經(jīng)一番沙盤推演後，將主流的轎車系FF化，COUPE，HARDTOP，VAN，WAGON等等則維持FR設定。就這樣，背負著COROLLA/SPRINTER車系的光環(huán)而傾向強烈跑格的AE86 LEVIN/TRUENO自此定案為FR設定。問到86大受歡迎的原因，一定會得到"因為它是FR"的回答。FR＝SPORTY的形象，從山路裡競車族尾燈的流轉到世界賽事頂點的F1裡深植人心不變；如果86是輛FF車，不知是否還能成為傳說呢？上世紀８０年代初的ＴＯＹＯＴＡ經(jīng)濟型小車如此有名，原因是多方面的。有些不懂的人胡亂喜歡ＡＥ８６，等他實際上開一輛以后，幾乎是徹底失望。ＡＥ８６原廠車基本上挺難駕駛：老舊的方形內(nèi)飾，而且多數(shù)ＡＥ８６內(nèi)飾老化、破裂甚至殘缺不全。滿車都是那種幾乎是要報廢掉的老車的味道，這基本上就是一個能買到的普通的ＡＥ８６的第一印象。使用了幾乎２０多年的方向盤，還沒有助力，年輕人很多都不喜歡這個，開這種車幾乎不用去健身房了。離合器也不輕，這車畢竟是上世紀８０年代初的技術，雖然是那個時候的代表，但是慢是肯定的。１．６升才１３０匹，２０年: 回答者：網(wǎng)友

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