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誰制造過模型用噴氣式發(fā)動機，能給我提供一些技術(shù)資料嗎？要具體資料，不要書名

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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性能參數(shù); 直徑：120mm 長度: 210mm 凈重:1kg 推力：2.5kg力國外造價參考：約100美元國內(nèi)材料成本約需：300元人民幣渦輪主要部件：壓氣機FD0040主要是為燃燒室提供大量的空氣，用航空板粘制而成渦輪FD0055用耐高溫不銹鋼板，剪出葉片，彎成形狀。燃燒室用不銹鋼容器改制個人心得：做為自制渦噴的原型機，可能現(xiàn)在你打算自制渦噴時，不用選擇制作fd3-64，因為它畢竟是98年的產(chǎn)品，現(xiàn)在的國外愛好者的通過改進設(shè)計，自制渦噴已經(jīng)達到12公斤推力。推重比10左右。，但不要認為它已過時，而一無用處，因為fd3-64的制作理論，讓你在家哩打造渦噴成為了現(xiàn)實，不用去擔心沒有航空發(fā)動機制造廠的專用設(shè)備，因為日常生活中你能找到相應(yīng)的材料來加工。同時，作者打破迷信專業(yè)廠家的思想，自己開動腦筋，用中國人的話說，就是想盡一切土辦法，在科學(xué)的理論指導(dǎo)下制成了能用于航模的噴氣發(fā)動機。他的成功，同時也鼓勵了更多的愛好者參與到自制渦噴的研究與發(fā)燒行列中來，大大提高了自制渦噴的推力，這是一種挑戰(zhàn)與鍛煉。同時我們也可以參考fd3-64的制作加工部件過程，敢于根據(jù)自己的條件，在科學(xué)理論指導(dǎo)下，改進加工方法。但是fd3-64畢竟是過時的設(shè)計，它的木頭壓氣輪需要碳纖加強，加上效率不高，因此，后來的改進采用了kkk系列或蓋勒特商品壓氣輪部件，稍大點的汽車配件店可以買到。 FD3/46 渦輪噴氣發(fā)動機制作方法-摘錄在此感謝“東方蜘蛛”的大力支持原著：kurt shreckling 摘自《Gas turbine engine for model aircraft-航模渦輪噴氣發(fā)動機>》業(yè)余制作渦輪的工具：一臺普通的車床能焊不銹鋼的電焊電鉆由于詳細的設(shè)計與制作過程有一本80頁的書那么多，以下僅為書中內(nèi)容的摘要?。?！ 1.渦輪渦輪的槳葉長度大約是外經(jīng)的1/6，（對于業(yè)魚愛好者來說不要問為什么），因為是作者無數(shù)次實驗的數(shù)據(jù)。渦輪不能鉆孔，葉片數(shù)設(shè)計為17片。當溫度從500度降至20度時，渦輪與機殼的間隙會減少5％，也就是說設(shè)計時要預(yù)留渦輪膨脹空間，太大了不行。沒推力了。渦輪為2.5mm耐高溫不銹鋼剪口彎成。 2.軸高轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩，必須很硬，不然會在60000轉(zhuǎn)、分的情況下共振玩完，本發(fā)動機采用鋁合金以助散熱，兩端為不銹鋼。軸承要高轉(zhuǎn)速的，達90000轉(zhuǎn)、分才行。使用潤滑油降溫，可以用日常找到的688代替: 回答者：網(wǎng)友

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