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行星齒輪機構(gòu)是自動變速器的變速機構(gòu)，這個機構(gòu)是怎樣實現(xiàn)不同檔位速度（傳動比）的？與換擋執(zhí)行元件存在怎樣的關(guān)系？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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　　軸線固定的齒輪傳動原理很簡單，在一對互相嚙合的齒輪中，有一個齒輪作為主動輪，動力從它那里傳入，另一個齒輪作為從動輪，動力從它往外輸出。也有的齒輪僅作為中轉(zhuǎn)站，一邊與主動輪嚙合，另一邊與從動輪嚙合，動力從它那里通過。　　在包含行星齒輪的齒輪系統(tǒng)中，情形就不同了。由于存在行星架，也就是說，可以有三條轉(zhuǎn)動軸允許動力輸入/輸出，還可以用離合器或制動器之類的手段，在需要的時候限制其中一條軸的轉(zhuǎn)動，剩下兩條軸進行傳動，這樣一來，互相嚙合的齒輪之間的關(guān)系就可以有多種組合：　　動力從其中一個太陽輪輸入，從另外一個太陽輪輸出，行星架通過剎車機構(gòu)剎死；　　動力從其中一個太陽輪輸入，從行星架輸出，另外一個太陽輪剎死；　　動力從行星架輸入，從其中一個太陽輪輸出，另外一個太陽輪剎死；　　兩股動力分別從兩個太陽輪輸入，合成后從行星架輸出；　　兩股動力分別從行星架和其中一個太陽輪輸入，合成后從另外一個太陽輪輸出；　　動力從其中一個太陽輪輸入，從另外一個太陽輪和行星架分兩路輸出；　　動力從行星架輸入，分兩路從兩個太陽輪輸出。　　我們知道，汽車發(fā)動機只有一個，而車輪有四個。發(fā)動機的轉(zhuǎn)速扭矩等特性與路面行駛需求大相徑庭。要把發(fā)動機的功率適當?shù)胤峙涞津?qū)動輪，可以利用行星齒輪的上述特性。如自動變速器，也是利用行星齒輪的這些特性，通過離合器和制動器改變各個構(gòu)件的相對運動關(guān)系而獲得不同的傳動比。: 回答者：網(wǎng)友

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