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2010款中華駿捷cross?1.5AT?豪華型性能怎么樣?

2010款中華駿捷cross 1.5AT 豪華型性能怎么樣? 像發(fā)動機(jī) 油耗什么的 請專家或者有這輛車的朋友介紹下
提問者:網(wǎng)友 2018-07-22
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發(fā)動機(jī)是沈陽產(chǎn)的三菱4A91 1、雙頂置凸輪軸DOHC和MIVEC可變氣門正時技術(shù) 4A91所用的MIVEC技術(shù),既可以優(yōu)化氣門的開啟時間相位,還可以改變氣門的開啟行程,提高進(jìn)氣量,可以在一個寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間,同時實現(xiàn)低油耗、低排放與高性能。該技術(shù)優(yōu)于本田的VTEC和豐田的VVTI 技術(shù),它們并不同時具備這兩種功能。 2、鋁鎂合金壓力鑄造缸體:以三菱4G系列發(fā)動機(jī)為代表,國內(nèi)廣泛應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)型小排量發(fā)動機(jī),都是鑄鐵缸體。使用鋁合金缸體,能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機(jī)輕量化,提高散熱能力、加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性,但會降低成品率,增加不少制造成本。4A91應(yīng)用鑄鋁缸體的成果是,其整機(jī)重量,甚至不到1.3排量4G發(fā)動機(jī)的80%,與奇瑞QQ所用的0.8升發(fā)動機(jī)基本相當(dāng)! 3、樹脂材料進(jìn)氣歧管與搖臂室蓋、反置排氣歧管:大部分常規(guī)發(fā)動機(jī)采用的是鋁制或鑄鐵進(jìn)氣歧管,排氣歧管前置。4A91如此設(shè)計,可以達(dá)到減輕重量、降低油耗、節(jié)約成本的目的。但低速工況下,可能會出現(xiàn)進(jìn)氣不足的情況,需要經(jīng)過精心的設(shè)計與調(diào)教來彌補(bǔ),4A91在這點(diǎn)上解決的不錯。 4、正時鏈條傳動:絕大部分老式發(fā)動機(jī),為了降低生產(chǎn)成本,都使用正時皮帶,每隔幾萬公里,必須更換皮帶和漲緊輪。正時鏈條,正常使用,壽命可達(dá)幾十萬公里,發(fā)動機(jī)直到報廢,都不需要更換,僅此一項,用戶全壽命周期的使用成本,就可以減少5000~10000元! 5、電子節(jié)氣門:4G1系列發(fā)動機(jī)采用傳統(tǒng)的拉線油門,4A9系列則是先進(jìn)的電子油門,靠傳感器檢測油門踏板信號,ECU控制電子節(jié)氣門上的直流步進(jìn)電機(jī)動作,來控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量,實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的變化。電子節(jié)氣門不但可以省油,還能減少有害物質(zhì)排放。4A9系列發(fā)動機(jī),可以輕松滿足目前最嚴(yán)格的歐5排放標(biāo)準(zhǔn)。 6、獨(dú)立點(diǎn)火裝置:4G1發(fā)動機(jī)采用分組點(diǎn)火,兩個點(diǎn)火線圈,分別控制兩個汽缸。,而4A91采用獨(dú)立點(diǎn)火,每缸有一個獨(dú)立的點(diǎn)火線圈。點(diǎn)火能量將更高,點(diǎn)火時間控制更精確,燃燒更徹底。 在中華CORSS這款車上自動擋的油耗在8.5-10L之間 車重好像是1.2噸來著。具體的油耗要看你的駕駛技術(shù)和路況來定了。輕踩油門起步不堵車在8.5-9.0L,喜歡起步猛和追求速度的話在9.0-9.5L,再堵堵車也就到10個了,以上油耗數(shù)據(jù)來自我的車友會車友的實際情況。手動擋的百公里要少1.5L的油
回答者:網(wǎng)友
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