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途安1.8T和邁騰1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別

我知道邁騰1.8TSI和速騰1.8TSI應(yīng)該是一樣的可是為什么途安是1.8T別給我摘抄什么發(fā)動(dòng)機(jī)理論我看不懂也不想看我知道肯定是邁騰的TSI先進(jìn)請(qǐng)問(wèn)下通俗點(diǎn)說(shuō)兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別是不是途安的1.8T和帕薩特老寶來(lái)的1.8T一樣屬于那種比較早技術(shù)不成熟的渦輪增壓
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-03-25
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邁騰的=昊銳的=明銳的=奧迪的=速騰的=朗逸的=途觀的都是完全一摸一樣的TSI技術(shù) 只是配置為1.8 2.0 1.4等等各種不同的排量而已途安和以前老寶來(lái)以及現(xiàn)在新領(lǐng)馭的T只是單純的一個(gè)T而已 就是渦輪增壓現(xiàn)在的不是單純的T 是 TSI 是帶燃油直噴技術(shù)的 更省油 并且現(xiàn)在的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上也更先進(jìn) 1500(2.0型 1700轉(zhuǎn))低轉(zhuǎn)速渦輪就就介入了 能夠在城市里更有效果的發(fā)揮出TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的性能但是據(jù)說(shuō)途安也要上TSI了 可能2010年今年 但是具體是否準(zhǔn)確不清楚當(dāng)時(shí)一開始沒(méi)配置上挺可惜的 估計(jì)是南北大眾發(fā)動(dòng)機(jī)談不攏 不過(guò)上海大眾自己已經(jīng)造TSI發(fā)動(dòng)機(jī)廠了 以后就可以自力更生了具體TSI更詳細(xì)的解釋 我這里就不轉(zhuǎn)帖了 BAIDU知道哩有更詳細(xì)的回答 你搜索關(guān)鍵詞 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題補(bǔ)充:還有就是都說(shuō) 老寶來(lái)和途安這種1.8T的渦輪增壓 時(shí)間長(zhǎng)了容易壞邁騰他們倒是先進(jìn) 問(wèn)題保養(yǎng)聽說(shuō)很貴對(duì)比下容易壞 和 保養(yǎng)價(jià)格我補(bǔ)充回答 渦輪增壓他們一直說(shuō)不好1是說(shuō)渦輪容易壞 二就是說(shuō)沒(méi)有自然吸氣的加速平順后面那個(gè)不談 說(shuō)第一個(gè) 以前老的帶T的有個(gè)缺點(diǎn)就是 渦輪啟動(dòng)以后 需要冷卻 否則直接熄火高溫一直排不出去不好現(xiàn)在TSI發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)帶延時(shí)裝置了 你下車熄火直接走人 行車電腦幫你搞定一切途安的和新領(lǐng)馭的渦輪應(yīng)該是經(jīng)過(guò)優(yōu)化的 至少我了解下來(lái) 都是說(shuō)直接熄火走人就可以了再早的就不是很懂了 畢竟那些車型基本已經(jīng)淡出了其實(shí)你干脆直接上昊銳得了 什么都是新的 空間方面也很滿意 除了高度上不可能和途安比以外其他都很好
回答者:網(wǎng)友
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