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威志09款和威志V2分別是什么發(fā)動機？缸徑分別是多少？

兩款車誰要好點？: 問提問者：網友 | 2017-06-24

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從外觀上講，威志秉承了豐田NBC平臺車型一貫的風格，1500mm的車高較之同門兄弟威姿明顯降低，1680mm的車寬在目前國內銷售的家用兩廂轎車中可謂名列前茅。流暢的車頂弧線、高起的腰線勾勒出飽滿的車身輪廓。采用大型包覆式的前保險杠外觀渾圓有力，與后保險杠遙相呼應。從車頭前部看去，最顯眼的要數(shù)整體式晶鉆鹵素頭燈了。獨特的多邊形設計，車燈下側下垂的眼線造型，為這款小車增添了很多靈氣。值得稱道的是，近光燈采用了集成式LED發(fā)光二極管的結構，這種鹵素燈泡與LED組合的設計，不僅造型時尚靚麗，而且照射角度更寬，亮度也更高，為夜間行車提供了充分的安全保證。威志的尾燈也采用了晶鉆組合式造型，分色警示明確，清晰傳遞駕駛意圖，確保了行駛安全，同時與前大燈造型和諧相對，令整車充滿運動氣息。威志所采用的是豐田的8A發(fā)動機，沿用成熟產品可以降低成本，讓購車者也能夠享受到更加實惠的價格，而且8A發(fā)動機皮實耐用，較為廣泛的應用市場使其保養(yǎng)和維修都十分方便，63kW的最大功率對于家庭轎車已經夠用。8A發(fā)動機大缸徑、短行程，這種結構突出的優(yōu)點是爆發(fā)力強。這臺雙頂置凸輪軸發(fā)動機的最大功率為86馬力，最大扭矩110N·m，就威志不足1噸的整備質量裝備來說，這款發(fā)動機的動力應該是可想而知的，雖然最高扭矩出現(xiàn)在5200轉/分鐘，但由于扭矩曲線相對平坦，發(fā)動機在2000轉/分鐘以上就能發(fā)出足夠的動力，讓人感到動力輸出始終源源不斷。本次試駕的是1.3L手動擋，一路上等紅燈的時候，都有不少人探出車窗來向我們訊問這輛車的情況。在市區(qū)駕駛，威志靈活準確的操控性得到了充分的發(fā)揮。威志轉彎靈巧，急轉時產生的離心力感覺不是很明顯；過彎后急踩油門，車輛的直線行駛穩(wěn)定性非常良好。憑借威志嬌小的身軀、敏捷的身手，我們在大街小巷游刃穿梭，輕松自如。上了高速公路以后，我開始逐漸加速超車，威志的提速不錯，1.3L的發(fā)動機帶動不到一噸的車身并不吃力，油門的前半程提速感受較為明顯，后段略顯不足，110N·m的最大扭矩出現(xiàn)在5200r/min，當轉速達到2500r/min時即可發(fā)揮90%的最大扭矩。與8A發(fā)動機相匹配的5擋手動變速器換擋平順，只是擋位行程有些長，入倒擋時不是很利落，但這對駕駛的影響并不大。由于威志主打家庭市場，因此更加注重帶給消費者輕松、舒適的駕駛感受。方向盤的力度設置較輕，即便是女士在停車時也不會感到吃力，指向還算準確，加了液壓助力，力度輕盈、充滿彈性，駕駛起來要舒適許多，只是路感不是很清晰，當然對這個檔次的車要求這些的確有些苛刻了。而前麥克弗遜式、后縱臂扭梁的懸架設置保證了良好的駕乘舒適性，懸架對于路面的顛簸過濾充分，雖然懸架調校更加偏向舒適性，但由于威志的車身較寬，在轉彎時車身能夠保持較好的穩(wěn)定性，車身側傾較小。天津一汽威志1.3L參數(shù)：售價/萬元：5.7868 長×寬×高：3855mm×1680mm×1500mm 軸距：2425mm 發(fā)動機排量：1.342L 變速器型式：5擋手動氣缸布置：直列4缸，16氣門最大馬力：87hp/6000rpm 最大扭矩：110N·m/5200rpm 傳動方式前置前驅變速箱5速手動制動前：盤式后：盤式懸掛前：麥弗遜獨立式后：扭力梁半獨立車輛自重：965kg 輪胎：185/65R14 排放標準：國Ⅲ 仔細觀察，你會發(fā)現(xiàn)它并不是一般的改款車，而是整個車身鈑金都變了，車身的比例、車門形狀等，都與威姿明顯不同，軸距也經過加長，雖然用一樣的發(fā)動機，一樣的轉向機構，一樣的懸掛結構，比很多車廠所謂的改款車，實際上所包含的技術含量卻高很多。單以軸距為例，在汽車工程學方面，改動軸距是一項不小的工程，車架的剛性、懸掛的匹配，全部都牽一發(fā)而動全身，再加上威志截然不同的外形，鈑金件幾乎全部重新設計，比起只是改個前后燈組、翼子板、保險杠要復雜得多。在這個意義上，威志可算得上是全新一款的車型: 回答者：網友

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