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蒙迪歐的底盤是C3P嗎？

蒙迪歐的底盤是C3P嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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　　福特公司生產(chǎn)的福克斯Focus在國外曾獲多項大獎，自六年前Focus第一代車型推出以來，累計銷量已經(jīng)超過了四百萬臺，新一代?？怂乖谧非蟛倏貥啡さ幕A(chǔ)上，還兼顧了乘員的舒適感受，長安福特將要上市的Focus就是以新?？怂篂榛A(chǔ)，再做了一些符合中國市場的改動之后推出的。在國外，?？怂挂圆倏匦阅軆?yōu)越著稱，那么它是如何平衡舒適性與操控性這對汽車設(shè)計的矛盾的呢？讓我們著眼與它的懸架。　　前懸架方面，?？怂共捎玫氖潜容^常見的麥弗遜式獨立懸架，配以經(jīng)改良的螺旋彈簧，加設(shè)防護桿，保留了摩擦力及地面?zhèn)鱽淼膲毫?。麥弗遜式懸架的最突出的特點就是結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、制造成本低、響應(yīng)速度快、占用空間小，所以比較適合小型車以及大部分中型車使用。就算是常見的麥弗遜式懸架，?？怂挂蚕铝撕芏喙Ψ騺硖嵘S多零件的用料水準(zhǔn)與設(shè)計理念。特別的下三角架（下擺臂）的固定方式便是其特別改進的地方。采用麥弗遜式懸架的車型較常見的問題就是轉(zhuǎn)向不足和彎道剎車車身不穩(wěn)，?？怂箵Q裝了液壓式軸襯使這個問題得以解決。三角架的支撐點有三個：轉(zhuǎn)向節(jié)和聯(lián)接桿的兩個固定軸襯。為了減少彎道激烈操作時的位移量和緊急剎車時的震動，?？怂沟娜羌艿暮蠓捷S襯采用了懸空式設(shè)計，由一般的橡膠式改為液壓式。改進后的懸架可以使轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，剎車時可以給駕駛者信心十足的回饋感。后懸架方面，福克斯的后懸架既不是麥弗遜式懸架也不是傳統(tǒng)意義上的多連桿懸架，它融合了多種懸架的特點，從結(jié)構(gòu)上可以劃分為獨立懸架的一種，這就是?？怂沟腃ontrol Blade全獨立后懸架。這種懸架包括特寬的壓力鋼制搖曳臂，連同三點式連接，一點在于頂部連接，另外兩點是鋼鑄底部連接。?？怂购髴壹苓€采用后副車架設(shè)計，其最大的好處在于，車輛高速轉(zhuǎn)彎時所產(chǎn)生的作用力不會傳至車體，而是由結(jié)構(gòu)更為堅固的后車架所吸收。Control Blade全獨立懸架對舒適性的又一貢獻在于，這種技術(shù)所采用的減震器體積較小，可以有效的增加行李廂的空間。?？怂沟男欣顜臻g為526L，如果國產(chǎn)化以后不作改動的話，這個體積應(yīng)該是國內(nèi)同級車之最。: 回答者：網(wǎng)友

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