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柴油發(fā)動機的工作原理和常見的故障分析?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-03
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寧波日興動力科技有限公司 重康船舶設(shè)備有限公司 油機故障的原因通常是多方面因素造成的,不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象,要排除故障,必須先查明故障的原因,在實踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺,來發(fā)現(xiàn)柴油機異常的表現(xiàn),從而發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,消除故障。 判斷柴油機故障的一般原則是:結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實際,從簡到繁、由表及里、按系分段、查找原因。 在長期的生產(chǎn)實踐中,人們摸索總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法,通過儀表監(jiān)測和人體器管的感受,去觀察和判斷柴油機的運行情況。 1.柴油機運轉(zhuǎn)時的異?,F(xiàn)象 柴油機長期運轉(zhuǎn)后,發(fā)生了故障,通常會遇到下列幾種現(xiàn)象。 (1)運轉(zhuǎn)時聲音異常 柴油機運轉(zhuǎn)時發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的摩擦聲等。 (2)運轉(zhuǎn)異常 柴油機不易啟動、工作時出現(xiàn)劇烈震動,拖不動負載,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。 (3)外觀異常 柴油機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙,各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等。 (4)溫度異常 機油溫度或冷卻水溫度過高,軸承過熱等。 (5)氣味異常 柴油機運行時,發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味。 柴油機運行時,發(fā)現(xiàn)上述異?,F(xiàn)象后,必須進行仔細的調(diào)查,根據(jù)故障現(xiàn)象,分析判斷找出故障的部位和原因。有時一種故障可能有好幾種異常現(xiàn)象,例如高壓油泵磨損后,既可表現(xiàn)啟動困難,也可表現(xiàn)輸出功率不足,還可表現(xiàn)低速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等現(xiàn)象。有時一種異?,F(xiàn)象,可能有幾種故障造成的。因此,柴油機運行時出現(xiàn)異?,F(xiàn)象,必須認真查清產(chǎn)生異常現(xiàn)象的原因,這就要求我們善于作分析推理判斷,透過現(xiàn)象抓實質(zhì),找出發(fā)生故障的原因和部位,將故障排除。 2.柴油機故障的分析檢查方法 (1)根據(jù)異常的聲響來判別故障的部位 用一把通心改錐或用一根半米長一端磨尖的細鐵條,進行“聽針判斷”,一端貼耳,另一端觸及各檢查部位表面,可較清晰地監(jiān)聽到異常聲響產(chǎn)生的部位,聲響的大小和性質(zhì)。不同部位發(fā)出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過大發(fā)生沖擊聲是沉悶的,氣門與活塞碰擊聲是清脆的,若飛輪鍵槽配合松動發(fā)出“唝!唝!”的撞擊聲等等,因此,根據(jù)不同聲響,來判斷故障的部位。
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