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斯柯達(dá)?歐雅?停車時(shí)怠速不穩(wěn),車子輕微抖動(dòng)是什么原因?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-14
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這個(gè)你不要去擔(dān)心,由于現(xiàn)在都是電噴的車子了,車子在冬天啟動(dòng)的時(shí)候,車輛的ECU會(huì)根據(jù)水溫的變化,而對(duì)車輛的怠速進(jìn)行自動(dòng)的調(diào)整。 也就是,你根本不用踩油門去著車,車子啟動(dòng)后,由于水溫還很低,所以ECU會(huì)控制節(jié)氣門的開(kāi)度,而達(dá)到高怠速、快熱車的要求~!當(dāng)水溫正常后,怠速也會(huì)變的正常了,在維持基本工況的前提下而達(dá)到省油的目的~! 怠速的高低,基本上取決于水溫傳感器的~!如果水溫傳感器壞了,那么車子始終會(huì)高怠速~!因?yàn)閭鞲衅魈峁┙oECU的信號(hào)始終也是錯(cuò)誤的~! 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障排除 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難是指起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)按正常速度轉(zhuǎn)動(dòng),有明顯著車征兆,但不能起動(dòng),或需要連續(xù)多次起動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)才能起動(dòng)。對(duì)于起動(dòng)困難的故障,應(yīng)分清是在冷車時(shí)出現(xiàn)還是熱車時(shí)出現(xiàn),或者不論冷車熱車均出現(xiàn)。這一故障的原因一般是在噴油系統(tǒng)。 l. 故障現(xiàn)象 起動(dòng)時(shí)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)速度正常,但需要較長(zhǎng)時(shí)間才能起動(dòng),或有明顯著車征兆而不能起動(dòng)。 2. 故障原因 進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣;燃油壓力太低;空氣濾清器有堵塞;水溫傳感器故障;空氣流量計(jì)故障;怠速控制閥或附加空氣閥故障;冷起動(dòng)噴油器不工作;噴油器漏油;點(diǎn)火正時(shí)不正確;起動(dòng)開(kāi)關(guān)至電腦的接線斷路;氣缸壓縮壓力太低。 3. 故障診斷與排除 ( 1 )進(jìn)行故障自診斷。如有故障代碼,則按故障代碼查找相應(yīng)的故障原因。 ( 2 ) 檢查怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度。若真空度小于 667 kPa ,說(shuō)明進(jìn)氣系統(tǒng)中有空氣泄漏,應(yīng)檢查進(jìn)氣管各個(gè)接頭、襯墊、真空軟管等處,以及廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)。 ( 3 )檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞,應(yīng)清洗或更換。 ( 4 )如果節(jié)氣門在 1 / 4 左右開(kāi)度時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng),而節(jié)氣門全關(guān)時(shí)起動(dòng)困難,應(yīng)檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中,拔下怠速控制閥線束插頭,或者在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將附加空氣閥過(guò)氣軟管用鉗子夾住,如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有下降,說(shuō)明怠速控制閥工作不正常,應(yīng)檢查怠速控制閥及其控制電路。 ( 5 )檢查燃油壓力。用一根導(dǎo)線將電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)檢測(cè)插孔短接,然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),讓電動(dòng)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。在這種狀態(tài)下,燃油壓力應(yīng)達(dá) 300 kPa 左右。如果壓力太低,應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器有無(wú)漏油,汽油濾清器有無(wú)堵塞,汽油泵最大泵油壓力是否正常。 ( 6 ) 檢查水溫傳感器或空氣流量計(jì)。拔下水溫傳感器或空氣流量計(jì)線束插頭,用萬(wàn)用表測(cè)量水溫傳感器和空氣流量計(jì)各接線端之間的電阻。如
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