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裝載機的全液壓轉向器，多路閥，液壓泵，三者之間的額定壓力和流量分別有要求嗎

裝載機的全液壓轉向器，多路閥，液壓泵，三者之間的額定壓力和流量分別有要求嗎？多路換向閥的壓力是16MPA，全液壓轉向器的壓力也是16MPA，那么液壓泵的壓力配多大的好呢？配壓力20MPA的泵會損壞多路閥和轉向器嗎？（BZZ1-E125C轉向器排量是125ML/R的液壓轉向器要配FC-25的油泵行嗎？多大流量的合適?。浚┱垖I(yè)人士回答，謝謝！
問 提問者：網(wǎng)友 2017-01-05
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你是自己用的啊，還是想學習學習?。?？哈哈，請專業(yè)人士回答，你這分也太少了吧，哈哈。裝載機的全液壓轉向器，多路閥，液壓泵，三者之間的額定壓力和流量肯定有要求的啊，要滿足廠家的設計要求啊。以轉向系統(tǒng)為例，你的全液壓轉向器壓力是16MP，就限定了轉向系統(tǒng)的壓力不能超過16MP，轉向系統(tǒng)里的安全閥值就要在16MP以下，最高可以設定為16MP，一般在12MP或14MP，根據(jù)你的機型選擇（你的多路換向閥壓力為16MP，在國內一般為5噸機或者50噸以下）ZL50C的轉向壓力有的就是16MP，也有些CLG855轉向壓力為12MP，呵呵。至于油泵，在國內轉向泵和工作泵常常是獨立工作的，壓力等級為20MP的話，可以使用，沒問題的！因為你的轉向系統(tǒng)里有安全閥啊，安全閥的壓力值肯定不大于16MP的，所以整個轉向系統(tǒng)的壓力都不可能超過16MP（除非閥壞了）。至于到底選多少，是20MP還是18MP或者22MP那就要看具體情況了，這就是液壓系統(tǒng)設計時的注意事項了，你要想學習呢，再找我。我這有很多資料。
回答者：網(wǎng)友
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