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大眾新寶來(lái)1.4TSI手動(dòng)舒適型怎么樣，渦輪增壓技術(shù)真的成熟嗎，油耗具體怎么樣，保養(yǎng)費(fèi)用高嗎?推不推薦買

這車的發(fā)動(dòng)機(jī)耐用嗎，尤其是渦輪，保養(yǎng)費(fèi)用較自然吸氣的能多出來(lái)多少錢啊。聽說(shuō)在城市里開這車不怎么樣是真的嗎?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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寶來(lái)還是很不錯(cuò)的，全系標(biāo)配了ESP電子穩(wěn)定程序，而且新寶來(lái)改款之后空間更大了，外形和內(nèi)飾更好看了，1.4T手動(dòng)是性價(jià)比最高的一款，正好避開了正在風(fēng)口浪尖上的DSG，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很成熟了，渦輪增壓器基本和發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命的，而且1.4TSI的這款機(jī)器不太同于其他品牌的渦輪，渦輪增壓最大的缺陷就是散熱系統(tǒng)，由于車輛停止之后渦輪內(nèi)部的高溫?zé)o法及時(shí)得到有效降低，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間累計(jì)渦輪的損壞，1.4T這款機(jī)器采用了兩個(gè)冷卻系統(tǒng)，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)的大冷卻系統(tǒng)，另一個(gè)就是專門供給渦輪的冷卻系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可以再車輛熄火斷電之后獨(dú)立的自動(dòng)運(yùn)行一段時(shí)間，直到渦輪內(nèi)部的溫度降下來(lái)他就會(huì)自動(dòng)停止，所以1.4T車型不用非得說(shuō)車輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)之后再怠速運(yùn)行一段然后再熄火。而且1.4T的渦輪增壓器采用的是小慣性的渦輪葉片，官方給出數(shù)據(jù)是渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1750轉(zhuǎn)的時(shí)候，渦輪就開始介入了，通過(guò)很多汽車網(wǎng)站和車友們的感受測(cè)試，1.4T的渦輪大約在不到1500轉(zhuǎn)的時(shí)候就已經(jīng)介入了，而且由于1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有220牛米的最大扭矩并且最大扭矩的輸出可以在1750轉(zhuǎn)一直保持到3500轉(zhuǎn)的區(qū)間，所以動(dòng)力是相當(dāng)不錯(cuò)的，1.4T由于排量很小，而且采用了增壓+缸內(nèi)直噴的技術(shù)，使1.4T機(jī)器很省油，百公里的油耗大約在7L左右，駕駛習(xí)慣好的可以保持在6L半，高速巡航更可以進(jìn)入6L以內(nèi)，達(dá)到5L多，保養(yǎng)費(fèi)用與1.6L的相比無(wú)非就是需要使用最頂級(jí)的機(jī)油，全合成SN級(jí)別的，而且空濾，機(jī)濾的價(jià)格也相應(yīng)要貴一點(diǎn)，但是也就相差幾百塊，還有一點(diǎn)就是1.4T是缸內(nèi)直噴的機(jī)器而且壓縮比很高，所以建議1.4T的機(jī)器使用97號(hào)汽油，我的車就是1.4T，一直再用97，曾經(jīng)試過(guò)93號(hào)的，動(dòng)力下降很多不說(shuō)，油耗也略有上升而且續(xù)航里程也不如97的遠(yuǎn)，所以加93的你還未必能省錢，希望能夠幫到你。: 回答者：網(wǎng)友

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