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名爵MG?TF?1.8?CVT?和比亞迪S8那個(gè)好?

說(shuō)具體點(diǎn)。。。謝謝啦。。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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MGTF好!MG TF低重心設(shè)計(jì)顯著減輕了加速和剎車時(shí)車身的俯仰，也抑制了車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾，使得駕駛更加靈活。中置后驅(qū)是比亞迪無(wú)法比擬， 1、中置發(fā)動(dòng)機(jī)直接把動(dòng)力傳輸?shù)津?qū)動(dòng)輪，減少動(dòng)力損耗。 2、在過(guò)彎時(shí)，車輛沒(méi)有大的重心變化，更加靈活自如; 3、后輪負(fù)擔(dān)55%的車身重量，再結(jié)合MG TF的后輪驅(qū)動(dòng)形式，車輛就會(huì)在行進(jìn)時(shí)達(dá)到最佳平衡及最大牽引力。 4、轉(zhuǎn)向輪與驅(qū)動(dòng)輪分離，相比前驅(qū)車型降低了轉(zhuǎn)向輪的磨損。有利于提高安全性。 5、相對(duì)于前置前驅(qū)車型，后驅(qū)車加速快。前雙叉臂具有優(yōu)秀的直線行駛以及精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向特性。后多連桿獨(dú)立懸掛，減少車輪跳動(dòng)產(chǎn)生的平移，接地性好，減少輪胎磨損，同樣具有優(yōu)秀的直線行駛穩(wěn)定性，前后輪都安裝有防傾桿、氣液式減震器，車轉(zhuǎn)彎好用，排氣系統(tǒng)，采用單級(jí)消聲器，只處理排氣噪音，保持轟鳴聲，開(kāi)著拉風(fēng)， F1輪胎前窄后寬，轉(zhuǎn)向靈活，動(dòng)力強(qiáng)頸，但是比亞迪S8也不錯(cuò)，老車在這里不談了!近兩年比亞迪成長(zhǎng)迅速，售后服務(wù)做的也可以，而且敢于創(chuàng)新，國(guó)內(nèi)首款硬頂敞篷車是比亞迪自主研發(fā)的，國(guó)內(nèi)首款遙控駕駛車是比亞迪研發(fā)的，依我看要好朋友開(kāi)的比亞迪車，其質(zhì)量方面大問(wèn)題是不見(jiàn)有，小問(wèn)題不清楚，我說(shuō)這些只想建議普通人不要盲目追求品牌價(jià)值，，，另外比亞迪S8可能是首款國(guó)內(nèi)自主敞篷車，很多人懷疑其質(zhì)量，技術(shù)方面不成熟銷量不大，現(xiàn)在確實(shí)已停產(chǎn)，如果真想買(mǎi)，新車可能有點(diǎn)難買(mǎi)了，買(mǎi)二手車!: 回答者：網(wǎng)友

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