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大眾cc的泊車(chē)輔助系統(tǒng)是什么原理?太神奇了?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-02

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大眾汽車(chē)所采用的這套系統(tǒng)主要由兩部分組成:控制單元和位于前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的超聲波雷達(dá)探頭。按動(dòng)半自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)激活按鈕之后，雷達(dá)探頭可在車(chē)輛行駛時(shí)對(duì)車(chē)輛兩側(cè)進(jìn)行掃描，時(shí)速30公里及側(cè)向距離1.5米之內(nèi)均能成功完成車(chē)位掃描。但當(dāng)車(chē)位旁出現(xiàn)樹(shù)木，路燈桿等柱狀物時(shí)，為避免雷達(dá)偵測(cè)出現(xiàn)誤差而發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)輔助系統(tǒng)將不被激活。控制單元對(duì)雷達(dá)反饋的信息進(jìn)行分析，從而估算出車(chē)位是否足以容納車(chē)輛停放。當(dāng)車(chē)位長(zhǎng)度大于車(chē)輛長(zhǎng)度1.4米以上時(shí)，控制單元會(huì)通過(guò)行車(chē)電腦顯示屏發(fā)出準(zhǔn)予停車(chē)的提示。駕駛者只需要撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，告訴系統(tǒng)靠道路哪一側(cè)停車(chē)即可。半自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)隨后將通過(guò)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛行駛方向進(jìn)行干預(yù)，并以控制單元規(guī)劃好的路徑將車(chē)輛停入車(chē)位。之所以將其稱為半自動(dòng)系統(tǒng)，原因在于即便車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被自動(dòng)干預(yù)，還是需要駕駛者通過(guò)油門(mén)及剎車(chē)對(duì)車(chē)速進(jìn)行控制以保障安全。當(dāng)?shù)管?chē)時(shí)速超過(guò)7公里或者駕駛者碰觸方向盤(pán)都會(huì)終止泊車(chē)輔助系統(tǒng)的干預(yù)行為。最新的2.0版本已經(jīng)可以對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的車(chē)位進(jìn)行辨別，并且支持倒庫(kù)停車(chē)方式。這套系統(tǒng)在新一代途安上已經(jīng)得到應(yīng)用。: 回答者：網(wǎng)友

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