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思域改裝

請問思域能改雙渦輪增嗎？對發(fā)動機傷害大嗎？改后6秒能破百嗎？: 問提問者：網友 | 2017-01-14

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思域改雙渦輪，我目前還沒有在網絡上見過。渦輪分機械渦輪和廢氣渦輪兩種，如果兩種都安裝上去，我想不太現(xiàn)實吧。因為東風本田思域的引擎空間比較狹小，就光安裝廢氣渦輪都要看技術。我看過改吧有帖子是把電瓶移到尾箱，拆掉原裝進氣風箱來安裝的渦輪。不過這個實例比較經典，這種方法也平衡了車的前后重量比。對于機械渦輪，只有國外有改裝實例，機械渦輪是安裝在發(fā)動機上的，靠發(fā)動機的轉速來帶動渦輪壓縮進入空氣。思域的馬力是140匹，如果加裝廢氣渦輪，馬力會增大15%-20%左右，廢氣渦輪要在轉速到達2500轉的時候，才開始進行增壓工作。而且馬力和加速沒有太大的關系，加速要靠汽車的扭力，思域扭力是174/4300N。m/r。也就是說在轉速到達4300轉的時候，才會到達最大扭力。這樣的話，要破6秒很難。不過在日本有案例在改裝廢氣渦輪的情況下加裝“偏時點火系統(tǒng)”（是在松油門的時候，關閉火花塞點火，讓混合氣體從發(fā)動機直接進入排氣管道，因排氣管道的熱量點燃混合氣體，達到渦輪繼續(xù)增壓的目的。你看到的電影中賽車，排氣管噴火，這就是這個系統(tǒng)了）。不過破6秒，還沒有數(shù)據。當然改裝加大汽車的馬力，讓發(fā)動機超負荷運轉，對發(fā)動機的壽命肯定是有影響的。改裝是一系列的工程，改了進氣，就要改排氣。加大了發(fā)動機功率，就要強化發(fā)動機內部，同時也要強化剎車系統(tǒng)、輪胎、減震、彈簧以及車身的強化。就像電腦，CPU好了，內存、顯卡不行，CPU也起不了他的作用。最后總結，改裝還是要看自己的包包: 回答者：網友

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