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汽車前后都是盤(pán)式制動(dòng)器時(shí)如何實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)?

在轎車上，一般都是前盤(pán)后鼓式制動(dòng)器。 但現(xiàn)在很多中小輕型轎車上都采用前后都是盤(pán)式制動(dòng)器。如pasata B5 ,現(xiàn)代，奧迪，很多車型都是這樣的配置，你座在公交車是仔細(xì)看看經(jīng)過(guò)的車輪就知道，盤(pán)式的十分清楚。 但這種制動(dòng)器怎么實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)的呢，我們駐車制動(dòng)都是與鼓式制動(dòng)器加個(gè)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)就可以，但與盤(pán)式制動(dòng)器怎么實(shí)現(xiàn)我就沒(méi)碰到過(guò)，問(wèn)一些老師也是很清楚，希望大家能給我個(gè)答案!能說(shuō)出原理或者有相關(guān)的圖片更好。謝謝!
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-09-21
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后盤(pán)式駐車制動(dòng)一般常見(jiàn)有DIH和活塞推動(dòng)式兩種。DIH式就是大的制動(dòng)盤(pán)中間帶個(gè)小的制動(dòng)鼓以作駐車制動(dòng)，韓國(guó)和日本車應(yīng)用較多?；钊骄褪切熊囍苿?dòng)用液壓，而駐車制動(dòng)時(shí)通過(guò)拉線用機(jī)械力推動(dòng)凸輪或螺桿推動(dòng)活塞，使活塞移動(dòng)，讓制動(dòng)盤(pán)與剎車片接觸，歐美車應(yīng)用較多。前者便宜而且載荷較大，后者成本較高載荷較小。
回答者：網(wǎng)友
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