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最近想買輛江淮的好微,想問(wèn)一下現(xiàn)在有哪幾款車?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-01
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一般來(lái)講,微卡是在微面基礎(chǔ)上改出來(lái)的,就是把微面加上一個(gè)大梁,再把后半截剁掉改成貨箱。這樣做的好處是盡可能的利用原來(lái)的車身啊儀表臺(tái)啊方向盤(pán)啊什么的,成本就會(huì)比較低一些。不好的地方是受到原來(lái)微面底子的限制,不能改動(dòng)太大,比如貨箱不能太大、大梁不能太粗、輪胎也不能太大,因?yàn)楦拇罅司蜎](méi)法盡可能多地利用微面原來(lái)的東西,相當(dāng)于重新開(kāi)發(fā),那成本還不呼呼地上去啊。而大微卡走的是另一個(gè)路子,它更接近輕卡,比如用料、制造都和輕卡一樣,用的也是輕卡的技術(shù)。 據(jù)我所知,造微卡的都是微面企業(yè),比如長(zhǎng)安微卡、東風(fēng)微卡、昌河微卡(這個(gè)車這二年很少看見(jiàn)了)。造大微卡的都是輕卡企業(yè),比如江淮的好微。 如果拿一輛長(zhǎng)安、東風(fēng)、昌河一類的微卡和一輛江淮好微這樣的大微卡擺在一起對(duì)比一下,就比較清楚了。第一個(gè)是從外觀上看,大微卡的貨箱更大一些。比如好微的貨箱長(zhǎng)2.7米,寬1.56米,比普通的微卡要大很多,而且把它的貨箱后擋板放平,還能再長(zhǎng)出來(lái)30多公分,要不它怎么叫大微卡呢。另外,微卡的進(jìn)氣口和微面一樣,是在駕駛室下面的,而大微卡的進(jìn)氣口和輕卡一樣,是在駕駛室的后背上。如果都是在干凈的大馬路上跑,兩種進(jìn)氣沒(méi)什么區(qū)別,但如果路上土大,進(jìn)氣口在下面的微卡就會(huì)吸進(jìn)很多灰塵,這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然不太好,而進(jìn)氣口在駕駛室后背上的大微卡就不會(huì)吸進(jìn)去那么多土了。 第二個(gè)呢是看大梁,微卡的大梁比較細(xì)一些,而且是焊在一起的,而大微卡的大梁和輕卡一樣,比較厚、比較粗,整體是用鉚釘鉚起來(lái)的。大家都知道,焊接的不如鉚接的結(jié)實(shí),因?yàn)檎饎?dòng)時(shí)間長(zhǎng)了就容易開(kāi)焊,比如大橋的鋼梁都是用大鉚釘鉚在一起而不是焊在一起,就是這個(gè)道理。所以,微貨拉的重量不會(huì)太大,一般在半噸到0.75噸,而大微卡能拉1.25噸。 第三個(gè)區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量了。上面說(shuō)到了,兩種車的大梁不一樣粗,拉貨的重量不一樣大,對(duì)動(dòng)力的要求自然也不會(huì)一樣。如果都是汽油機(jī),微卡一般都是1.1升排量的,大微卡發(fā)動(dòng)機(jī)是1.3升排量的,拉的多發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然就要大一些。當(dāng)然,大微卡還有用柴油機(jī)的車型,這也是和輕卡一樣的。 總結(jié)一下,如果你家的路不太好,或者拉的貨比較多,或者說(shuō)想要一個(gè)又當(dāng)騾子又當(dāng)馬的貨車,肯定是大微卡合適。反過(guò)來(lái),買個(gè)微卡就可以了。 看明白了吧,寫(xiě)的手都抽筋了。
回答者:網(wǎng)友
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