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冷車正常,不憋車(發(fā)動機冒煙正常,無廢氣,冷車大約工作四十分鐘,所以的動作變慢,所以的動作都可以憋熄
冷車正常,不憋車(發(fā)動機冒煙正常,無廢氣),冷車大約工作四十分鐘,所以的動作變慢,所以的動作都可以憋熄火(發(fā)動機黑煙變大,明顯可以看到廢氣,發(fā)動機有點燒機油),熱車的時候調(diào)液壓泵的流量,挖機還是憋車。維修歷史:校油泵,換液壓油,
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-05-25
最佳回答
分析卡特320B挖掘機憋車故障原因 卡特320B型挖掘機常見的負載過大(憋車,悶車)問題,一般故障表現(xiàn)為在正常的工作下發(fā)動機轉(zhuǎn)速下掉200轉(zhuǎn)以上,就算是憋車?! ∈紫纫鞔_下手方向從簡單的方面開始檢查,不要一開始就把問題想了復雜化,(憋車)肯定是發(fā)動機功率種液壓泵功率不匹配,通常采用排除法,機電液一個個來排除?! 〉谝?,簡單的發(fā)動機功率檢查,聽聲音,空載低怠速,一個個斷缸聽聲音有沒有變化,沒有變說明噴油器不工作了(更換或清洗)急加速聽發(fā)動機的聲音是不是來的快又有力聲音又穩(wěn),如果沒有可能高壓泵,噴油器,油路,進氣,氣門,正時,都要查一下,再看煙色,憋車時看排氣管黑煙程度分大,中,小,大可能是噴油器,柴油濾清,空氣濾清,渦輪增壓器有問題,小可能是柴油路進空氣或是供油不夠,查回油限壓縲絲及油路和墊片?! 〉诙娐?,先把工作模式調(diào)成大臂優(yōu)先,用戶模式設定在U3,再進入監(jiān)控器方法如下:左邊從上數(shù)下1234四個按鍵,右邊從上數(shù)下5678四個按鍵,按住8的同時按住3和4數(shù)秒后顯示屏出現(xiàn)(000000)先輸入密碼(0E323A)1是增加數(shù)字,2是減少,3是右移閃爍字符,4是左移,進入后顯示(10---1),調(diào)到12看轉(zhuǎn)速最大油門空載時是不是在1850以上,沒有轉(zhuǎn)速或不穩(wěn)定檢查轉(zhuǎn)速傳感器及線路,轉(zhuǎn)速不夠調(diào)拉線或最大油門限位螺桿及油門校正,再調(diào)到16-2-OF上盤壓力開關,動作時會顯示16-2-ON,沒有變化查上盤壓力開關及線路,測比例電磁閥(PS)壓力,正常是最大油門無負載壓力3。0MPA工作時壓力值1。6MPa左右(和調(diào)整有關),在憋車時PS壓力會隨著轉(zhuǎn)速的下降而上升,(1800轉(zhuǎn)=1.6MPa,1600=1.9MPa,1400=2.4MPa,1200=2.8MPa不準確壓力值供參考),轉(zhuǎn)速,PS壓力變化正??梢赃M行一次PS校正(L=1.0MPa,H=3.0MPa)及油門校正,PS壓力校正方法:啟動發(fā)動機,油門加到最大,進入71,顯示(71-L-0)1是增加數(shù)字,2是減少,3是右移閃爍字符,4是左移,調(diào)到(0)字符閃爍時,增加數(shù)字,壓力也跟著增加,減少數(shù)字壓力也跟著下降,按8鍵保存,正常PS壓力值是(L=0。5MPa,H=2。5MPa)。油門校正方法:進入70,顯示(70-P-00)啟動發(fā)動機,按下8鍵,轉(zhuǎn)速會提升到高怠速,顯示(70-P-SP)再按一次8鍵,顯示(70--03,到70--10,)70--END校正完畢?! 〉谌?,液壓泵,型號SKP-10,先測主壓力,正常壓力值是,卸荷壓力(4MPa),溢流壓力(35MPa),320B液壓泵工作原理和320的有點不一樣,1=1,2=1的工作臺模式,也就是說單泵工作發(fā)動機也要全功率,《所以單邊行走,鏟斗力量大,也造成了單做鏟斗溢流動作更容易憋車),它的節(jié)流壓力就變成了,1=50%,2=1,單個泵溢流壓力35MPA,節(jié)流壓力就是17。5MPa,雙泵溢流壓力35MPa,節(jié)流壓力近是35MPa。卸荷壓力高也是導間隙致憋車的原因之一,查功率調(diào)整螺絲是不是調(diào)多了,調(diào)整螺絲里面堵頭油封,節(jié)流壓力低了也是憋車的主要原因,造成節(jié)流壓力低,主要是控制閥(提升器)伺服
活塞
和泵殼的配合間隙過大,標準是無刮痕,提升器和泵殼2絲以內(nèi),伺服活塞和泵殼5絲以內(nèi)
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