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如何修理小型汽油發(fā)電機(jī)

提問者:網(wǎng)友 2018-07-25
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 一、氣。進(jìn)氣和排氣   l、進(jìn)氣。無論哪一種汽油發(fā)電機(jī)都安裝有一個(gè)空氣濾清器,因發(fā)動(dòng)機(jī)作功需要按規(guī)定并無雜質(zhì)的混合比氣體,絕對(duì)不可以在沒有空氣濾清器時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)快速磨損??諝鉃V清器分紙質(zhì)式和油浴式。紙質(zhì)式經(jīng)使用一段后,要檢查濾芯是否弄臟或破損,要清除濾芯上的臟物,無法清除時(shí)則應(yīng)更換濾芯。油浴式,使用一段后,可用加有家用洗滌劑的溫水清洗濾芯,然后用清水清洗,并將濾芯徹底晾干,然后浸上機(jī)油,再將多余機(jī)油擠出。如果濾芯中留有太多的機(jī)油,發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)初期會(huì)冒黑煙。必須時(shí)倒掉空氣濾清器里的臟機(jī)油,由非燃或高燃點(diǎn)的洗滌劑清洗并晾干,再加入推薦的機(jī)油至刻度線。   發(fā)動(dòng)機(jī)前部都安裝有一個(gè)節(jié)氣門控制手柄,一般向左輕推節(jié)氣閥控制手柄,以調(diào)節(jié)進(jìn)氣的多少來控制汽油與空氣的混合比,進(jìn)氣太少,油太濃,發(fā)動(dòng)機(jī)排出濃煙或不易起動(dòng)。進(jìn)氣太多,也使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不正常,影響氣體壓縮,無法正常發(fā)電。   2、排氣。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用,也會(huì)造成減聲器通道積炭,使排氣不通暢,到一定時(shí)間也要刮去積炭,進(jìn)行清洗。  二、油。燃油和潤(rùn)滑油   1、燃油,一般使用汽車用的汽油,因汽油出廠及運(yùn)輸過程中會(huì)產(chǎn)生膠質(zhì)并含上一些其他雜質(zhì),在加油時(shí),油箱口一般安裝有過濾器,但在實(shí)際使用過程中,若在過濾器上再墊上一兩層醫(yī)用紗布,過濾效果更佳。   因汽油在一定條件下易燃易爆,給發(fā)動(dòng)機(jī)加注汽油應(yīng)在停機(jī)并待機(jī)冷卻后才可以在通風(fēng)良好的地方加注燃油。加油時(shí)嚴(yán)禁吸煙、明火或火星。加注燃油不要溢出油箱(確保加油口沒有燃油),重新加注后,確保油箱蓋關(guān)閉。如果加油時(shí)有燃油溢出,應(yīng)措擦干凈,并確保發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之前使之通風(fēng)干燥。   一般發(fā)動(dòng)機(jī)汽化器頂部安裝有一枚副油針、底下安裝有一枚主油針,通過旋轉(zhuǎn)油針進(jìn)出來調(diào)節(jié)燃油與空氣的混合比,油針旋入進(jìn)油少,混合氣變??;旋出進(jìn)油多,混合氣變濃?;旌媳忍?,動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn);混合比太濃、氣缸排出濃煙、動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變慢。調(diào)整時(shí),先調(diào)主油針、后調(diào)副油針,起動(dòng)時(shí)先將主油針旋出3—4圈,加負(fù)荷后,順時(shí)針慢慢旋入,直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。若電壓表還在5V以上且不穩(wěn)定,將副油針旋人,后慢慢旋入,調(diào)到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定為止。  在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中燃燒的混合氣,要求有一個(gè)濃稀的范圍,為了表示混合氣的濃稀程度,常用過量空氣系數(shù)a表示。即:(過量空氣系數(shù)a一實(shí)際空氣量L÷理論空氣量L。),當(dāng)過量空氣系數(shù)大于1時(shí),混合氣是稀的,小于1時(shí)是濃的,若大于1.4或小于0.4時(shí),混合氣將不能被
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