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“皇冠”是啥車?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-25
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皇冠是豐田旗下的一款車型 豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線,到現(xiàn)在已經(jīng)是第十二代車型,在這50年中,皇冠基本上保持著5年換一代的步伐。 1955年第一代皇冠,前輪雙叉桿式懸架,1.5升發(fā)動(dòng)機(jī),采用了轎車專用底盤等技術(shù),實(shí)現(xiàn)真正意義上的轎車。 1962年第二代皇冠,采用4燈式前大燈等裝配,以當(dāng)時(shí)寬而低的時(shí)尚設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),初次采用2檔全自動(dòng)at變速箱。 1967年第三代皇冠,曲面玻璃設(shè)計(jì),擴(kuò)大了室內(nèi)空間;盤式剎車的導(dǎo)入,使安全性能得到提高。 1971年第四代皇冠,在注重外觀造型與空氣阻力的意識(shí)下形成獨(dú)特的紡錘體造型。初次采用efi系統(tǒng)。 1974年第五代皇冠,4檔at,并充實(shí)了可以感應(yīng)車速的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及后座電動(dòng)座椅等與高級(jí)轎車相匹配的設(shè)備。 1979年第六代皇冠,搭載2.8升直列6缸sohc發(fā)動(dòng)機(jī),配備了渦輪增壓,在提高動(dòng)力性的同時(shí),節(jié)省了能源。 1983年第七代皇冠,采用四輪獨(dú)立懸掛,abs成為標(biāo)準(zhǔn)配置,初次在發(fā)動(dòng)機(jī)上搭載了機(jī)械式增壓裝置。 1987年第八代皇冠,采用電子控制空氣懸架、牽引力控制等先進(jìn)技術(shù),并積極采用綜合信息顯示系統(tǒng)等先進(jìn)裝備。 1991年第九代皇冠,初次配備5擋at、3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),外形設(shè)計(jì)彰顯全新氣質(zhì)與風(fēng)格。 1995年第十代皇冠,全車采用承載式車身,初次采用vsc、vvt-i等新技術(shù),賦予了卓越的行駛安定性。 1999年第十一代皇冠,在皇冠傳統(tǒng)的風(fēng)格中融合了華麗的現(xiàn)代設(shè)計(jì),首次配備3.0升直列6缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。 2004年第十二代皇冠,3.0升v6發(fā)動(dòng)機(jī)、雙向vvt-i、6擋at等配置的采用,使卓越的舒適性與運(yùn)動(dòng)性得以兼?zhèn)洹?第一代皇冠上市之后,開(kāi)始向美國(guó)市場(chǎng)出口,但銷量并不理想,之后轉(zhuǎn)向亞洲地區(qū)銷售,開(kāi)始成為豐田針對(duì)亞洲包括日本在內(nèi)的一款高檔轎車。1964年4月,第一輛皇冠進(jìn)口到國(guó)內(nèi),從80年代開(kāi)始到90年代前半期,皇冠在國(guó)內(nèi)的進(jìn)口數(shù)量持續(xù)上升,截止到目前,國(guó)內(nèi)老款皇冠的保有量在10萬(wàn)輛左右。 從第十代之后,由于其在亞洲市場(chǎng)的銷量銳減,皇冠逐漸結(jié)束了向中國(guó)等亞洲地區(qū)的出口,成為日本本土的專用車型。目前日本國(guó)內(nèi)的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠,又被稱為“零皇冠”,是拋開(kāi)老皇冠重新設(shè)計(jì)的,包括全新的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛、轉(zhuǎn)向以及裝備等,其外形設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)之余又多了一份朝氣。 全新一代皇冠外觀 2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在國(guó)內(nèi)的天津一汽豐田二廠投產(chǎn),并于21日在國(guó)
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