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自動擋汽車.掛入D擋后.一直踩油門就可以加速.為什麼要松油門再加油門呢?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-21
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自動變速箱都是由微電腦控制的,都是編好程序的,你所說的是為了讓行車電腦更好的的理解你的意圖而已。 一般情況下 平穩(wěn)加油下,在轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)左右會換擋 猛烈加油下,會自動降一檔,然后再在3000轉(zhuǎn)左右的時候換擋 換到運動模式,一般會在5000轉(zhuǎn)左右換擋 自動檔的結(jié)構(gòu)原理:自動操縱式變速器的傳動比選擇和換檔是自動進行的,所謂“自動”,是指機械變速器每個檔位的變換是借助反映發(fā)動機負荷和車速的信號系統(tǒng)來控制換檔系統(tǒng)的執(zhí)行元件而實現(xiàn)的。駕駛員只需操縱加速踏板以控制車速。 從工作原理上區(qū)分,主要是按照變速箱的工作形式來區(qū)分。汽車自動變速箱常見有三種型式,分別是液力自動變速箱(簡稱AT)、機械無級自動變速箱(簡稱CVT)、電控機械自動變速箱(簡稱AMT)。 1、AT(液力自動變速箱) 和手動檔相比,液力自動變速箱(AT)在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同。手動變速箱主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩,AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。但是由于各種輔助機構(gòu)的自動換檔能滿足行駛上的多種需要,例如停泊、后退等,所以在自動檔上還設(shè)有干預(yù)裝置即手動撥桿,標志P(停泊)、R(后檔)、N(空檔)、D(前進),另在前進檔中還設(shè)有“2”和“1”的附加檔位,用以起步或上斜坡之用。由于將其變速區(qū)域分成若干個變速比區(qū)段,只有在規(guī)定的變速區(qū)段內(nèi)才是無級的,因此AT實際上是一種介于有級和無級之間的自動變速器。 AT的優(yōu)點:AT不用離合器換檔,檔位少變化大,連接平穩(wěn),因此操作容易,既給開車人帶來方便,也給坐車人帶來舒適。 AT的缺點:首先對速度變化反應(yīng)較慢,沒有手動變速箱靈敏,因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車。第二是費油,傳動效率低而且變矩范圍有限,不過近年不少車型都在自動檔里面引入了電子控制技術(shù),這方面的問題因而有所改善,但終究還是比不上手動檔經(jīng)濟。第三是機構(gòu)復(fù)雜,修理困難。在液力變扭器內(nèi),高速循環(huán)流動的液壓油會產(chǎn)生高溫,所以要用指定的耐高溫液壓油,也就是平常所說的“波箱油”,另外如果汽車因蓄電池缺電不能啟動,不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車的話,還要注意使驅(qū)動輪脫離地面,以保護自動變速箱齒輪不受損害。 2、CVT(機械無級自動變速箱) 現(xiàn)在的廣本飛度,旗云還有別的一些車型都應(yīng)用了CVT變速箱。它采用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞,即當棘輪變化槽寬肘,相應(yīng)改變驅(qū)動輪與從
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