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甲醇汽車控制器真的管用嗎，能省油?好用??原因是啥?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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甲醇是產(chǎn)業(yè)化前景最好的替代燃料。"中國內(nèi)燃機協(xié)會副秘書長魏安力這樣評價甲醇汽車的前景。據(jù)了解，與電動汽車、混合燃料汽車、太陽能汽車等相比，內(nèi)燃機應(yīng)用甲醇技術(shù)已經(jīng)有長足的進步，低溫啟動難、毒性、腐蝕性等已經(jīng)不再是阻礙產(chǎn)業(yè)化進展的重要因素，只要在國家有關(guān)部委獲得上路的合法身份，甲醇汽車進入千家萬戶就指日可待。一些能源專家認為，電動汽車肯定是"前途無量"，長期來看可能將成為未來汽車業(yè)的發(fā)展方向，但其成"氣候"還需時日。而在石油和電力兩種能源過渡之間，成本低、又環(huán)保的甲醇汽車無疑是最值得發(fā)展的新能源汽車。大規(guī)模推廣即將開始 2009年4月23日，中國內(nèi)燃機協(xié)會召集行業(yè)企業(yè)，召開了壓燃式、點燃式內(nèi)燃機應(yīng)用M100甲醇技術(shù)交流報告會，邀請多年來致力于M100甲醇內(nèi)燃機應(yīng)用的上海焦化廠、上海華普汽車公司、天津大學(xué)作報告，展示該領(lǐng)域技術(shù)前沿的進展情況和產(chǎn)業(yè)化的前景。據(jù)內(nèi)燃機協(xié)會有關(guān)人士透露，經(jīng)過大量實驗研究和實際使用，甲醇是目前內(nèi)燃機最為合適、最具條件用以大規(guī)模替代石油的燃料，協(xié)會正在全力推廣其產(chǎn)業(yè)化。能夠被全國性的行業(yè)協(xié)會列為首要推廣對象，甲醇汽車實際已經(jīng)走過了很長的路，從上世紀70年代開始，中國車用替代燃料的研究工作就一直沒有中斷過，甲醇只是其中的一個方向。隨著時間的推移，甲醇依靠其經(jīng)濟實用在眾多競爭者中逐漸顯現(xiàn)出來。據(jù)記者了解，1970年代石油危機后不久，國內(nèi)就已經(jīng)開始了甲醇替代燃料的探索性研究，參與研究的人員甚至包括了內(nèi)燃機領(lǐng)域的史紹熙院士，科研團隊實力堪稱一流。在探索過程中，除了眾多科研人員的辛勤努力，地方政府在實踐中的支持也功不可沒。其中尤其要提到山西省，從最初的750輛甲醇載貨車，到后來全省范圍內(nèi)的大規(guī)模推廣，山西省政府在推動甲醇替代燃料產(chǎn)業(yè)化上可以說是不遺余力，目前為止也還是全國唯一一個甲醇燃料示范省和甲醇汽車示范地區(qū)。除了山西，上海、陜西、山東、河南等地的甲醇汽車產(chǎn)業(yè)也逐漸在成形，上海焦化廠、山東久泰能源、陜汽集團、濰柴集團、玉柴集團等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)也積累了豐富的經(jīng)驗，準備在這一領(lǐng)域大顯身手。原機械工業(yè)部部長何光遠是甲醇汽車產(chǎn)業(yè)的積極倡導(dǎo)者，他近年來在媒體多次表示"推動煤基醇醚燃料替代汽柴油勢在必行"。甲醇汽車得到了行業(yè)協(xié)會與企業(yè)的一致青睞，大規(guī)模的推廣也箭在弦上。但是，市場能否接納這一新生事物還是一個至關(guān)重要的前提。: 回答者：網(wǎng)友

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