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柴油機(jī)頭的車排氣管上沒(méi)有裝到三元催化器的么?只是汽油車裝到?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-22
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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有三元催化器，因?yàn)槠嚴(yán)锏娜呋髦饕獙?duì)CO(一氧化碳)、HC(碳?xì)浠?、NOX(氮氧化物)氧化，因?yàn)镃O與HC含量比例較高，NOX占比例相對(duì)較低。用EGR(廢氣再循環(huán))技術(shù)可大大降低NOX生成。而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣主要就是NOX、SO2、PM(碳煙顆粒)，NOX與PM占比例非常高。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的三元催化器無(wú)法大量催化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生成的NOX和PM，而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)壓力比汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高得多，排氣壓力、熱值都比汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大，汽油機(jī)使用三元催化器無(wú)法承受柴油機(jī)的高溫高壓。普通轎車使用的三元催化器不適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)目前國(guó)外已經(jīng)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四元催化技術(shù)。集成碳煙顆粒捕捉器、尿素稀燃NOX、柴油氧化催化器。在2012的年國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)前裝備在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上
回答者：網(wǎng)友
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