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寶馬發(fā)動機冒黑煙?怠速發(fā)抖如何處理

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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讀取故障代碼1215，含義為空氣流量計或其線路不良。經(jīng)檢測，空氣流量計阻抗不符合要求。更換空氣流量計后試車，車況稍有好轉(zhuǎn)，但故障依舊。再次檢查，發(fā)現(xiàn)第4缸火花塞沾滿了汽油，說明該缸不工作。推斷噴油嘴有問題，更換噴油嘴后試車，無故障代碼出現(xiàn)，但車況依舊。用LED燈檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機電腦的第4缸噴油信號輸出線無信號(線路良好)，斷定電腦有故障。更換發(fā)動機電腦，故障排除。發(fā)動機啟動困難一輛6缸寶馬轎車，冷車時啟動困難。檢查冷啟動控制電路，拔下冷啟動噴油嘴和熱定時開關(guān)上的插頭，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至啟動位置，用試燈在噴油嘴和開關(guān)STA接線頭上檢查電源供電情況。將噴油嘴插頭插好，用一根導線將熱定時開關(guān)STJ直接搭接。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置時，發(fā)動機順利啟動。更換燈光繼電器，故障排除。發(fā)動機冒黑煙例1:一輛寶馬轎車，發(fā)動機怠速不穩(wěn)，冒黑煙，且耗油大。試車時偶較中的生油味，怠速發(fā)抖，“CHECKENGINE”指示燈點亮。讀取故障碼2，含義為氧傳感器傳感器電路不良或空氣/燃油混合比不正確。按以下操作步驟，對裝在排氣管消聲器前部的氧傳感器進行檢測(使用高阻抗數(shù)字萬用表):路啟動發(fā)動機并升至工作溫度路點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“OFF”路拔下氧傳感器接頭接頭路再啟動發(fā)動機測量插座電壓(即氧傳感器的電動勢應(yīng)為0.1V~0.9V)，同時測量插頭電壓(即ECU兩腳設(shè)定電壓，應(yīng)為0.45V)測量結(jié)果表明該傳感器信號電壓為0V(正常時電壓應(yīng)為0.1V~0.9V)，表明傳感器損壞，從而使電腦誤收“稀”混合氣信號，造成排氣冒黑煙。更換新件后，故障排除。例2:一輛12缸750i寶馬轎車排氣管冒黑煙，怠速不穩(wěn)，加速到1000~1500r/min時排氣管放炮，行駛時會間歇進入電控自動變速器的“失效保護”狀態(tài)，液晶屏上顯示“TRANSPROGRAM”字樣，掛進D、3、L檔時車速加不上來，即使油門塔板完全踩下也只能維持在800~1000r/min，行駛中有時還會熄火(但馬上又能啟動);掛進N、P檔加速良好;發(fā)動機故障燈有時點亮，讀取故障碼為混合氣不良。對此，進行檢查:1、檢查氧傳感器的信號電壓，怠速時左側(cè)氧傳感器電壓為0.1V~0.9V(正常)，右側(cè)氧傳感器為0.2V~0.3V(混合氣過稀)。2、將左、右側(cè)氧傳感器和左、右側(cè)空氣流量傳感器對換安裝，故障現(xiàn)象依然存在。3、檢查右側(cè)發(fā)動機燃油壓力，怠速時測試結(jié)果為274.6kPa(正常)。將右側(cè)發(fā)動機的6個噴油嘴清潔后，再測氧傳感器電: 回答者：網(wǎng)友

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