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請問廢舊蓄電池維修復新技術可靠嗎?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-02

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蓄電池修復技術是存在的，但是入門和賺錢不是修復工具銷售商所吹噓的那么好。首先蓄電池出現(xiàn)故障是多方面原因的，比如極板老化、缺水、物理損傷、硫化、虧電等很多原因導致的，現(xiàn)在市面所吹噓和銷售的修復技術，基本上都是用來針對電池硫化和虧電有效，其它原因沒有效果。市場上硫化的蓄電池確實不少，這也就給修復帶來了生存空間。但是你必須要懂得分辨電池是否屬于修復設備所能激活的硫化和虧電。不是什么蓄電池用設備都能修好的。再則多數(shù)修復設備生產(chǎn)和銷售商，其實對于蓄電池的修復并不是很懂，只是為了利益，狂吹修復市場有多大，他的設備有多萬能。事實上市面上銷售的設備90%以上都是無效的設備。蓄電池的修復原理鉛酸蓄電池的硫化與修復原理文章加入時間:2005年5月30日11:50 -------------------------------------------------------------------------------- 1、何為硫化蓄電池內(nèi)部極板的表面上附著一層白色堅硬的結晶體，充電后依舊不能剝離極板表面轉化為活性物質的硫酸鉛，這就是硫酸鹽化，簡稱為“硫化”。 2、硫化表象電池內(nèi)阻增大，充電較未硫化前電壓提前到達充電終止電壓，電流越大越明顯。酸液密度低于正常值。放電容量下降，放電電流越大容量下降越明顯。充電時有產(chǎn)生氣泡，充電溫升增快，嚴重時可導致充不進電。 3、硫化的生成根據(jù)蓄電池的雙硫酸鹽化論，蓄電池在每次放電后，正負極板的不同活性物質均轉變?yōu)榱蛩徙U，充電后各自還原回不同的活性物質。而經(jīng)常過放電、小電流深放電、低溫大電流放電、補充電不及時、充電不充足、酸液密度過高、電池內(nèi)部缺水、長期擱置時，極板表面的硫酸鉛堆積過量且在電解液中溶解，呈飽和狀態(tài)，這些硫酸鉛微粒在溫度、酸濃度的波動下，重新結晶析出在極板表面。由于多晶體系傾向于減小其表面自由能的結果，重組析出后的結晶呈增大、增厚趨勢。由于硫酸鉛是難溶電解質，重組后的結晶體其比表面積減小，在電解液中的溶解度和溶解速度降低。硫酸鉛附著在極板表面和微孔中阻礙了電池的正常擴散反映，且硫酸鉛電導不良阻值大，致使電池在正常的充電中歐姆極化、濃差極化增大，充電接受率降低，在活性物質尚未充分轉化時已達極化電壓產(chǎn)生水分解，電池迅速升溫使充電不能繼續(xù)下去進而活性物質轉化不完全，因而成為容量降低和壽命縮短的原因。 4、如何防止電池產(chǎn)生硫化每次放電后及時補充電且要充足電，尤其是大電流放電后: 回答者：網(wǎng)友

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