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長安C75與哈佛H61.5T哪個(gè)好

提問者:網(wǎng)友 2018-08-05
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CS75好。 如果是哈弗H2和CS75比,我建議H2。 買H2也不買H6。H6不好看??臻g還差不多大,而且H2大腳、寬胎。 怎么感覺H2也不算有多小,感覺H2才應(yīng)該叫H6,H6應(yīng)該當(dāng)H8,H8就變成大切諾基、Q7之類的中大型SUV比較好。 但是長城的這款渦輪發(fā)動機(jī)有缺陷,是不可避免的,等長城的1.3T缸內(nèi)直噴吧。 其實(shí)不是缸內(nèi)直噴,而是現(xiàn)在的渦輪排氣歧管有缺陷,不符合流體力學(xué),必須上了2500轉(zhuǎn)以上才有效果,而且增壓效果也不明顯。 這是沒辦法的事情,本來長城1.5的發(fā)動機(jī)就不適合渦輪,沒有地方放置符合力學(xué)的排氣歧管,效率差。為了安全和可靠性,長城也不會考慮增加空間。 長城的1.3T發(fā)動機(jī)就是專門為了渦輪了,所以應(yīng)該不會有排氣歧管的缺陷了。 以后還要3.0T的直列六缸,聽說是仿造的寶馬的。 2.0T是仿造的EA888的。 中國現(xiàn)在正處于仿造和逆向研發(fā)的轉(zhuǎn)型階段,BYD、長城現(xiàn)在就做的很好。 從山寨仿造的淘汰車型-----到可以叫板合資車的逆向研發(fā)(比如哈弗H8,BYD的1.5T發(fā)動機(jī)仿造的EA111 1.4TSI)-在到最終的正向研發(fā),中國現(xiàn)在還沒有正向研發(fā)的能力。 我看好未來的長城和現(xiàn)在的BYD。 因?yàn)锽YD現(xiàn)在的1.5T發(fā)動機(jī)的確比長城的1.5T好一萬倍。 但是長城以后的1.3T 還有BYD的 1.2T。 估計(jì)都差不多了。 逆向研發(fā)也是一種本事!
回答者:網(wǎng)友
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