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PORSCHE是保時(shí)捷嗎?

PORSCHE是保時(shí)捷嗎? 她有什么車(chē)型啊....: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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保時(shí)捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時(shí)捷為名的汽車(chē)——Lohner-Porsche正式登場(chǎng)并造成轟動(dòng)。這部雙座跑車(chē)是由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷(FerdinandPorsche,以下簡(jiǎn)稱(chēng)大保時(shí)捷)設(shè)計(jì),當(dāng)時(shí)才是二十五歲的大保時(shí)捷受聘于Lohner車(chē)廠擔(dān)任設(shè)計(jì)師。在這里他已顯示了出眾的才能。大保時(shí)捷1875年出生于奧地利，父親是一個(gè)白鐵工。費(fèi)迪南德從小就喜歡干白鐵工的話，同時(shí)對(duì)電工也感興趣，1890年開(kāi)始從事電動(dòng)國(guó)玫汽油電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)工作。 1906年，大保時(shí)捷轉(zhuǎn)到Daimler（戴姆勒）車(chē)廠的奧地利分公司,擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)。在接下來(lái)的十?dāng)?shù)年中，他設(shè)計(jì)了多款具有劃時(shí)代意義的新車(chē)，如戴姆勒——奔馳的SS和SSK運(yùn)動(dòng)車(chē)、汽車(chē)聯(lián)合公司（AutoUnion）的大獎(jiǎng)賽車(chē)（GrandPrixCar），在德國(guó)汽車(chē)工業(yè)中都是光輝的篇章。更在1923年晉升為戴姆勒總廠的總工程師。戴姆勒與本茨（Benz）車(chē)廠于1926年合并為現(xiàn)在的奔馳車(chē)廠。期間，大保時(shí)捷向奔馳建議生產(chǎn)一部大眾皆買(mǎi)得起生產(chǎn)型轎車(chē)，不過(guò)遭到了當(dāng)時(shí)董事會(huì)的否決。這使得大保時(shí)捷不得不掛冠而去。1931年3月6日，大保時(shí)捷在幾位投資者的幫助下，在德國(guó)斯圖加特建立了一家設(shè)計(jì)公司，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)汽車(chē)，飛機(jī)及輪船的發(fā)動(dòng)機(jī)。費(fèi)利·保時(shí)捷（FerryPorsche以下簡(jiǎn)稱(chēng)小保時(shí)捷）也在24歲時(shí)加入了設(shè)計(jì)小組。其后，父子倆便開(kāi)始著手“大眾車(chē)”的開(kāi)發(fā)計(jì)劃。鮮為人知的是，保時(shí)捷父子的愿望竟然和當(dāng)時(shí)臭名昭著的希特勒不謀而合。希特勒還專(zhuān)門(mén)召見(jiàn)大保時(shí)捷商量此事。在第二次世界大戰(zhàn)中，他還為希特勒設(shè)計(jì)了威震歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的虎式坦克。因?yàn)樗偷聡?guó)納粹的關(guān)系,二戰(zhàn)結(jié)束后,他被美國(guó)人逮捕，后來(lái)交給了法國(guó)，坐了兩年牢，這是后來(lái)暫且不提。四年后（即1935年）原型車(chē)誕生，它就是大眾車(chē)廠的“甲殼蟲(chóng)”。至今它已經(jīng)連續(xù)生產(chǎn)了五十多年并是世界上產(chǎn)量最大的車(chē)款。在30年代，大保時(shí)捷也為奧迪車(chē)廠的前身——AutoUnion設(shè)計(jì)了3款高性能賽車(chē)，這幾款賽車(chē)也被認(rèn)為是保時(shí)捷跑車(chē)的前身。子承父業(yè) 第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后的1946年，保時(shí)捷的設(shè)計(jì)公司遷往奧地利，小保時(shí)捷與其妹妹露易絲·皮耶希（LouisePiech）也正式加入經(jīng)營(yíng)管理陣容。露易絲已成為皮耶希家族的媳婦，兩個(gè)家族從此緊密結(jié)合在一起。大保時(shí)捷在一對(duì)兒女的輔助下，以“甲殼蟲(chóng)”為基礎(chǔ)，共同著手保時(shí)捷汽車(chē)的研發(fā)工作，由于父子倆對(duì)性能皆有難以言喻的狂熱，因此第一部自行研制的保時(shí)捷汽車(chē)自然: 回答者：網(wǎng)友

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