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什么是發(fā)動機敲缸?

問 提問者：網(wǎng)友 2020-09-03
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發(fā)動機“敲缸”是指氣缸與活塞間隙過大而引起的震動。 
    
　　當活塞與缸壁的間隙適量，活塞的膨脹系數(shù)、橢圓度標準，氣缸沒有錐形、失圓、活塞連桿比較垂直，機油在發(fā)動機熱狀態(tài)時的潤滑狀況良好，這時活塞不會發(fā)生敲缸現(xiàn)象。發(fā)動機活塞敲缸多數(shù)是由于活塞與氣缸磨損過量而間隙過大，當活塞連桿扭曲或曲軸主軸頸與連桿軸頸中心線不平行 
時連桿小頭前后擺動，則活塞也隨之前后擺動，擺動的活塞隨著間隙量的增大也會敲擊氣缸壁，不過這種情況比較少見。 
    
　　大修時如果未能將曲軸線不平行或連桿扭曲排除，發(fā)動機活塞連桿部分的間隙過小時就會加劇磨損。這種磨損發(fā)展到相當程度就會產(chǎn)生間隙過量的情況，在連桿的帶動下活塞敲擊氣缸壁產(chǎn)生異響。
回答者：網(wǎng)友
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柴油發(fā)動機活塞敲缸多發(fā)生在柴油發(fā)動機嚴重磨損或大修后不久。當柴油發(fā)動機出現(xiàn)該故障時，應(yīng)及時排除。
回答者：網(wǎng)友
柴油發(fā)動機相對于汽油發(fā)動機來講，正常工作時，其聲音比汽油發(fā)動機的聲音要粗暴，雖然粗暴，但正常工作時是比較有節(jié)奏感的，但隨著其油量控制拉桿即齒條位置不同或其負荷不同，其節(jié)奏快慢也不同，而汽油發(fā)動機正常工作時其聲音比較柔和(怠速運轉(zhuǎn)時尤為明顯)。
回答者：網(wǎng)友
因為柴油發(fā)動機的工作環(huán)境一般比汽油發(fā)動機較惡劣(柴油發(fā)動機大多安裝在大功率的工程機械、輪船或農(nóng)用機機械上，有的也作發(fā)電機組用)，輸出功率或扭矩大，由于種種原因，燃燒室內(nèi)會發(fā)出異常噪音，即柴油發(fā)動機發(fā)生敲缸.因為柴油發(fā)動機工作時聲音比較粗暴，且振動也比較大，所以必須仔細觀察方能發(fā)現(xiàn)，必要時須借助一些簡單的診斷工具才能夠進行診斷。
回答者：網(wǎng)友
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