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奧迪A4轎車的無級變速器的疑難故障檢修

奧迪A4轎車的無級變速器的疑難故障檢修: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-14

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一輛2003年產(chǎn)原裝奧迪A4轎車，搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同時裝備了奧迪公司生產(chǎn)的01J型無級變速器。該車進(jìn)廠時的實(shí)際故障現(xiàn)象是換擋桿由P/N入R擋沖擊嚴(yán)重，有時發(fā)動機(jī)會熄火。通過仔細(xì)試驗(yàn)，我們總結(jié)出一個規(guī)律:①每次重新起動發(fā)動機(jī)后第一次掛R擋接合非常平順，第二次再掛便開始沖擊，同時如果反復(fù)操作沖擊力就會越來越大，有時會使發(fā)動機(jī)立即熄火。②讓變速器在前進(jìn)擋上運(yùn)行一會兒再掛R擋，第一次還是非常柔和，接下來再操作又開始沖擊。③起動發(fā)動機(jī)第一次換擋桿由P/N入R擋時接合平順，此時如果將換擋桿拉入N位或P位，停留1min后再次掛入R擋，則沖擊力消失。根據(jù)實(shí)際故障現(xiàn)象，我們應(yīng)該把故障定義為“R擋壓力控制問題”。因?yàn)槿绻鸕擋壓力過高或調(diào)節(jié)不正常都會導(dǎo)致R擋接合粗暴。對于奧迪01J無級變速器，發(fā)動機(jī)與變速器之間不像自動變速器那樣通過液力變矩器來傳遞動力，而是通過兩組用油元件即前進(jìn)擋離合器和倒擋制動器，通過機(jī)械方式來傳遞發(fā)動機(jī)動力，因此車輛在靜止時踩制動踏板入動力擋(R、D)的控制是:①離合器或制動器壓力低。②發(fā)動機(jī)輸出扭矩小(即鏈條與鏈輪之間的夾緊力小)。因此無論是前進(jìn)擋離合器壓力還是倒擋制動器壓力在車輛靜止接合、行駛中及: 回答者：網(wǎng)友

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