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誰有好的標(biāo)致307的改裝、修飾汽車方案啊
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-25
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標(biāo)致的產(chǎn)品線上并不缺乏好的作品,只是引進(jìn)國內(nèi)的時(shí)機(jī)一再錯(cuò)過,使得一些非常成熟的車型并沒有受到應(yīng)有的尊重。此次我們試駕到的東風(fēng)標(biāo)致308就是這樣的產(chǎn)品,在歐洲已經(jīng)街頭非常普遍,但對于我們還是新面孔。此外,國內(nèi)308與歐洲308并非同宗產(chǎn)品,也沒有太多可比性。 誕生于307相同的平臺,308并沒有什么技術(shù)上的突破,相同的發(fā)動機(jī)、
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和底盤,差別僅在于外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)有了不小的變化。而這兩個(gè)本應(yīng)該是接替者關(guān)系的車型,在國內(nèi)會同時(shí)出現(xiàn)在4S店展廳,并行銷售。我們此次試駕是308的頂配車型2.0L自動尊尚型。 東風(fēng)標(biāo)致307的外型經(jīng)過改款應(yīng)該說并不過時(shí),尤其是車頭設(shè)計(jì),圓潤的線條還是可以讓人體會到法國車的優(yōu)雅氣質(zhì)。而308卻并沒有止步于此,盡管依舊不能算張揚(yáng),但無疑是目前東風(fēng)標(biāo)致車系里最不低調(diào)的一款。 308沿用307的底盤,因此軸距完全相同為2612mm,這樣的軸距在同級車?yán)锼闶侵械绕?,盡管軸距并不是完全與車內(nèi)空間成正比,但稍短的軸距我們并不期待空間表現(xiàn)會有多出色。不過車長較307倒是稍有加長,308的車長為4558mm。 整體風(fēng)格看起來與307相去不遠(yuǎn),細(xì)節(jié)方面做了夸大和修飾。車頭的改變比較明顯,大嘴占據(jù)了完全視覺重心,尤其是大面積采用了鍍鉻裝飾,使得車頭看起來比較夸張。沒有采用保險(xiǎn)杠式的牌照架,308的牌照架采用懸浮式,也是在減小對大嘴造型的影響。 頭燈采用熏黑設(shè)計(jì),上沿的鍍鉻裝飾條與頭燈有了明暗的對比,看起來更加立體。相對來說車燈的形狀和307還算比較像,狹長的梭形造型是車型特征的延續(xù)。頭燈采用鹵素?zé)襞荩溆写鬅糇詣娱_啟功能。 值得稱道的是308配備了雨量傳感雨刷,并且是全系標(biāo)配,而在307車型上這項(xiàng)配置是高配車型獨(dú)有。 多條腰線的設(shè)計(jì)讓308的側(cè)面立體了許多,高腰線從車頭翼子板貫穿車尾融入尾燈。從側(cè)面可以看到308的前后車門尺寸相差不大,而同級別其他品牌的車型因?yàn)檐噧?nèi)空間有限,通常的做法是更注重前排乘客的乘坐,所以前排車門設(shè)計(jì)的要比后排車門尺寸稍大一些。 車尾改變了307平庸刻板的印象,尤其是流線造型的LED尾燈,較少能在緊湊級車型上見到,應(yīng)該算是尾部為數(shù)不多的亮點(diǎn)。 輪轂造型與307比較類似,都是多輻輪轂,造型比較普通。東風(fēng)標(biāo)致308采用的輪胎規(guī)格為205/55R16,基本上算是中規(guī)中矩,綜合考量了舒適性和節(jié)油性。 輪胎采用固特異 Eagle NCT5輪胎,而307使用的就是這個(gè)系列的輪胎,靜音性還算不錯(cuò),但
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