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阿斯頓·馬丁One-77導(dǎo)航怎么樣

阿斯頓·馬丁One-77導(dǎo)航怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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哦！樓主！你可能對(duì)這些頂級(jí)轎車(chē)有個(gè)誤解。阿斯頓馬丁屬于超級(jí)跑車(chē)，是以客制車(chē)模式生產(chǎn)，所謂客制車(chē)模式，就是完全按照客戶要求制作，所以說(shuō)客制車(chē)模式生產(chǎn)的車(chē)子是沒(méi)有限制生產(chǎn)數(shù)量，有多少客戶訂購(gòu)，就生產(chǎn)多少量，并不是說(shuō)一年限定生產(chǎn)多少。像布加迪，帕加尼，法拉利恩佐，賓利，勞斯萊斯，邁巴赫以及英國(guó)的老牌汽車(chē)摩根等等，一些列頂級(jí)車(chē)，都是以客制車(chē)模式生產(chǎn)。打個(gè)比方說(shuō)，中國(guó)有5輛，只能說(shuō)明有人買(mǎi)了5輛。明白我意思了嗎？是我不懂還是你不懂？你除了在網(wǎng)上看些錯(cuò)誤信息誤導(dǎo)別人還知道什么？網(wǎng)上好多關(guān)于這些頂級(jí)豪華車(chē)和超跑的什么全球限量多少輛，全是P話。頂級(jí)車(chē)都是以客制車(chē)模式生產(chǎn)，并非一年產(chǎn)量多少，有多少人定，就生產(chǎn)多少，全世界有錢(qián)人多得是，沒(méi)人會(huì)傻到有錢(qián)不賺。當(dāng)年勞斯萊斯采用身份審查制度，結(jié)果呢？還不是限定了銷(xiāo)量導(dǎo)致資金緊張而先后被大眾和寶馬收購(gòu)，寶馬現(xiàn)在取消了這個(gè)制度就是為了提高銷(xiāo)量。另外！你怎么就曉得是來(lái)自迪拜的訂單要10輛？純屬胡說(shuō)八道。你根本就沒(méi)親身買(mǎi)過(guò)頂級(jí)轎車(chē)。: 回答者：網(wǎng)友

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