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悍馬H1到底怎么樣

悍馬H1到底怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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　　悍馬的性能很好，但就是油耗太大。悍馬的動力來自一臺6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位于車子中部，使整車的重量分布非常均勻。一種密封的中央穩(wěn)壓裝置能保持系統(tǒng)壓力平衡并保護主要部件不受污染。每個部件上的通氣軟管都匯集到一條來自空氣濾清器的中央軟管。該系統(tǒng)使悍馬能在近1米深的水中開一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵襲。焊接而成的鋼車架上有5條重負荷橫梁，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時遭受的應(yīng)力。這種結(jié)構(gòu)賦予悍馬無與倫比的力量和靈活性。高負荷多重冷卻系統(tǒng)為冷卻液、機油、變速器/分動器油和轉(zhuǎn)向機油提供高質(zhì)量的冷卻服務(wù)，保證這些液體處于正常的工作溫度，并能延長發(fā)動機部件的壽命，使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運轉(zhuǎn)?！　⊥ㄓ霉镜?L80E自動箱被廣泛認為是有史以來最好、最耐用的4擋變速器。它不但使悍馬容易駕駛，而且能通過平順的動力傳遞提高車子的越野機動性。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)，它還能適應(yīng)并迎合你的駕駛方式?！　〈蠖鄶?shù)越野車的后輪都采用鼓式制動，因此倒車下坡時車子很難控制。悍馬采用的半軸內(nèi)置4輪盤式制動器不論是倒車下坡還是向前行駛都十分有效，所以說4輪盤式制動器是不可替代的越野裝備?！　≡撥嚨姆謩悠髯岏{駛員能改變傳動形式以適應(yīng)不同路況，提供分高低擋的全時4驅(qū)服務(wù)。整個傳動系統(tǒng)的齒輪減速比為史無前例的33:1。極高的傳動系中心線和帶齒輪的軸頭等設(shè)計賦予該車近半米的離地間隙。悍馬在城市車流中和在野外叢林中一樣敏捷。不論是在交通高峰時的公路上還是在擁擠的停車場里，該車駕馭起來一點也不比別的車費勁。助力轉(zhuǎn)向，4擋變速器，獨特的懸掛和小得驚人的轉(zhuǎn)向半徑使悍馬異常靈活，操控起來不像卡車，而更像跑車。: 回答者：網(wǎng)友

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