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現(xiàn)代新推出的雅尊算什么檔次的車?與帕薩特領(lǐng)馭相比如何?

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雅尊上搭載的是3.3L V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代汽車全新設(shè)計(jì)的，采用CVVT技術(shù)，并且在歐美市場的索納塔上使用，目前的06款伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)也已經(jīng)加入這項(xiàng)技術(shù)。最大功率173kW/6000rpm，最大轉(zhuǎn)矩304N·m/3500rpm。各項(xiàng)指標(biāo)并沒有突出之處，同時(shí)廠商公布的7.8秒百公里加速能力雖然有些夸大，但在8.5秒左右完成0到時(shí)速100公里的加速度則不成問題。雅尊屬于家、商兼用的車型，周身上下我們見到了很多的舒適型配置。難能可貴的是，我們看到了韓系品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤方面的進(jìn)步。筆者與雅尊的接觸時(shí)間并不算長，但在試駕之后卻有一種感覺：北京現(xiàn)代國產(chǎn)御翔的市場恰恰應(yīng)該是雅尊的定位，御翔之所以沒有成功是因?yàn)閮r(jià)格與車型未能成正比。以目前進(jìn)口雅尊3.3V6頂級版28.7萬的售價(jià)來看，雅尊的售價(jià)與一些國產(chǎn)中高檔車型相比優(yōu)勢并不明顯，但如果除去進(jìn)口稅率，國產(chǎn)后的價(jià)格完全可以定在目前御翔的價(jià)位段。廠商的一念之差，往往就會與市場失之交臂。: 回答者：網(wǎng)友

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