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天津一汽威樂做工怎么樣

天津一汽威樂做工怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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威姿威姿在歐洲市場(chǎng)是叫“yarIS”，而不是叫“vizi”。威姿與投放德國市場(chǎng)的車型幾乎一樣，不同點(diǎn)在于：威姿的長度增加了25Mm；高度增加了20mm；yaris的主打發(fā)動(dòng)機(jī)為1.364l的增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而威姿則采用天津豐田發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的1.342l、型號(hào)為8a-fe汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀上：威姿的造型盡管前衛(wèi)但缺乏時(shí)尚。歐風(fēng)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，使這輛小車從正前方看，較寬的輪距和車身給人渾厚、踏實(shí)的感覺。尾部的線條給人的感覺挺敦實(shí)。它的車身長度較短，只有3.64米。空間：威姿雖然長度和寬度較小，但乘員艙的空間，尤其是肩部和膝部空間比波羅還要寬敞。威姿的造型也帶有一點(diǎn)mpv的傾向，這從它1520毫米的車身高度就可見一斑，它的座椅高度也高于一般的緊湊型轎車，帶來更為舒適和安全的高視點(diǎn)。操作性能上：離合器踏板力度柔和，操作輕便的油門、剎車，駕駛時(shí)清晰的路感。威姿跑起來動(dòng)力還算充足，在行車過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)工作很安靜，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，操作十分順暢。美中不足的是換檔時(shí)手感較澀。安全：由于原型車在國外已經(jīng)歷了多次碰撞試驗(yàn)，威姿的安全性能無可挑剔。該車的安全裝備比較齊全，不僅有ABS、雙氣囊、預(yù)拉緊安全帶和車門防撞桿，后頭枕、后雨刷等細(xì)節(jié)也沒有忽視。經(jīng)濟(jì)性：威姿——百公里油耗不到5升。威姿是名副其實(shí)的省油大師。威姿在60km／h和90km／h時(shí)的等速油耗分別是每百公里4.75l和6.14l，是四輛車?yán)镒畹偷?，這主要?dú)w功于它較輕的整備質(zhì)量和較低的風(fēng)阻系數(shù)；不過部分零配件價(jià)格高出乎人們意外，因?yàn)?00多元的汽油濾清器，使威姿做一次全保竟高達(dá)500元，如加上工時(shí)費(fèi)，總計(jì)費(fèi)用約600元左右。不過，可以安慰車主們的是，除了900多元的前擋風(fēng)及800多元的保險(xiǎn)杠，威姿其他重要零部件價(jià)格仍與經(jīng)濟(jì)型車定位相符，可能幾個(gè)價(jià)位高的配件都與進(jìn)口有關(guān)。威姿最為突出的優(yōu)點(diǎn)是它的液晶顯示儀表盤，時(shí)尚又易讀。威志（二廂）作為國內(nèi)第一個(gè)銷量突破20萬輛的自主品牌汽車企業(yè)，天津一汽當(dāng)然應(yīng)當(dāng)對(duì)自己驕人的業(yè)績感到自豪，但在這個(gè)銷量數(shù)字的背后，人們也很容易發(fā)現(xiàn)，其中作為老三樣之一的夏利仍然以18萬輛的銷量在支撐著天津一汽的絕大部分銷量。雖然夏利自1986年被引進(jìn)以來已經(jīng)經(jīng)過很多次改款，但它畢竟是一個(gè)20歲高齡的老舊車型了，天津一汽意識(shí)到，如果想要獲得更大的發(fā)展，就必須開發(fā)新的自主產(chǎn)品。因此威志也就應(yīng)運(yùn)而生。威志和天津一汽原先引進(jìn)的威姿、威樂非常相似，同樣基于豐田: 回答者：網(wǎng)友

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