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大眾帕薩特離合傳感器沒(méi)上會(huì)怎樣

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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你好！當(dāng)換擋時(shí)，首先踩離合脫離動(dòng)力，傳感器立即告訴ECU。ECU判斷可能要換檔，即把當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門踏板位置和噴油量暫時(shí)記住并維持。換好檔了，松開(kāi)離合回到全聯(lián)動(dòng)，傳感器又即時(shí)通知ECU。ECU立刻監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，同時(shí)也瞧瞧油門踏板變化沒(méi)有。當(dāng)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速降低及其趨勢(shì)，而油門踏板沒(méi)有變化或不足，就立即命令加大噴油提速保持或補(bǔ)償。油門踏板有了變化，隨即轉(zhuǎn)入跟蹤油門的操作。這一功能令換檔過(guò)程順滑、提速和降速平穩(wěn)。感覺(jué)實(shí)在是好極了！但是，當(dāng)傳感器不能提供離合器開(kāi)與合的變化信號(hào)，比如象有些小三的傳感器始終處于‘開(kāi)’的狀態(tài)信號(hào)。那么顯然，換檔完成松開(kāi)離合后，ECU不能得知，負(fù)載突變引起轉(zhuǎn)速下跌及其趨勢(shì)時(shí)，也就不能自動(dòng)加大噴油提速補(bǔ)償。沒(méi)有了這種輔助作用，就對(duì)駕駛水平提出了要求。新手或不熟往往半聯(lián)動(dòng)加油配合不好，升檔后松離合過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)因負(fù)載突變，轉(zhuǎn)速就會(huì)跌落而發(fā)生頓車，這時(shí)急加油門又發(fā)生沖車。即所謂‘挫車’現(xiàn)象。離合器專用的傳感器，輸出開(kāi)關(guān)量，專門向發(fā)動(dòng)機(jī)電腦（ECU）提供離合器開(kāi)合狀態(tài)信號(hào)的。對(duì)于小三其主要作用是讓ECU曉得動(dòng)力加載情況，執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換檔緩沖過(guò)渡、轉(zhuǎn)速突變抑制、能效控制策略等輔助功能，保證充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。使得駕駛輕松，提高操控性和舒適性。中高檔車型大多具有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換檔緩沖過(guò)渡功能。抑制換檔引起的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速跌落和突升，防范頓車、挫車等不適現(xiàn)象，使得加速和減速順滑平穩(wěn)。這種功能在低端車型也逐漸采用，以改善操控和舒適性。: 回答者：網(wǎng)友

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