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汽車(chē)引擎里的雙頂置凸輪軸DOHC和單頂置凸輪軸SOHC有什么區(qū)別?凸輪軸的主要用途是什么?謝謝

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-04-06
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凸輪軸的作用是通過(guò)凸輪驅(qū)動(dòng)氣缸進(jìn)氣閥門(mén)、排期閥門(mén)的開(kāi)閉,凸輪軸的相位(轉(zhuǎn)動(dòng)的角度)和曲軸之間有嚴(yán)格的正時(shí)要求。老式的設(shè)計(jì)是讓凸輪軸靠近曲軸,確保正時(shí)要求,凸輪通過(guò)較長(zhǎng)的頂桿驅(qū)動(dòng)氣閥。現(xiàn)在的設(shè)計(jì)通常是頂置凸輪軸,凸輪直接(通過(guò)搖臂)驅(qū)動(dòng)氣閥,凸輪軸和曲軸之間通過(guò)正時(shí)皮帶或者正時(shí)鏈條傳動(dòng)。至于雙頂置凸輪軸還是單頂置凸輪軸,一般有氣門(mén)數(shù)量決定。如果是雙氣門(mén),一進(jìn)一排,兩個(gè)氣門(mén)縱向順序排列,就用單頂置凸輪軸就可以了;如果是四氣門(mén)(三氣門(mén)、五氣門(mén)同理),由于氣門(mén)排成兩列,所以一般是雙頂置凸輪軸。但是也有一些發(fā)動(dòng)機(jī),向本田、三菱的V6發(fā)動(dòng)機(jī),可能是為了使系統(tǒng)簡(jiǎn)單化,在保證凸輪軸剛度和驅(qū)動(dòng)力的條件下,還是使用單頂置凸輪軸,在凸輪下面再布置搖臂驅(qū)動(dòng)氣門(mén)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)多氣門(mén)的驅(qū)動(dòng)。
回答者:網(wǎng)友
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