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凸輪軸磨損有什么影響

凸輪軸磨損有什么影響？是很多駕考學(xué)員在學(xué)車用車過程中會(huì)遇到的問題。以下就是關(guān)于凸輪軸磨損有什么影響的相關(guān)內(nèi)容。希望對(duì)您了解凸輪軸磨損有什么影響有所幫助。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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摩托車的凸輪軸磨損后，會(huì)有較大的噪聲，并且有可能同時(shí)磨損氣門搖臂，凸輪軸磨損后會(huì)影響氣門的開度，造成動(dòng)力性能下降。造成噴油泵與支架接合處泵體外圓弧面磨損（支架內(nèi)圓弧面磨損相對(duì)較少），泵體下移，使凸輪軸與油泵驅(qū)動(dòng)軸軸線偏移。噴油泵凸輪軸受到扭曲、彎曲和擺動(dòng)等作用力而產(chǎn)生附加交變應(yīng)力，最終導(dǎo)致凸輪軸疲勞斷裂。凸輪軸是驅(qū)動(dòng)氣門的，也會(huì)造成氣門啟閉時(shí)間不對(duì)，進(jìn)而影響進(jìn)排氣和氣缸壓力。　　提示：凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動(dòng)作。雖然在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半(在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同)，不過通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設(shè)計(jì)中對(duì)凸輪軸在強(qiáng)度和支撐方面的要求很高，其材質(zhì)一般是特種鑄鐵，偶爾也有采用鍛件的。由于氣門運(yùn)動(dòng)規(guī)律關(guān)系到一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和運(yùn)轉(zhuǎn)特性，因此凸輪軸設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)過程中占據(jù)著十分重要的地位。網(wǎng)友的回答凸輪軸各部位的正常與否關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)能否準(zhǔn)時(shí)配氣、能否達(dá)到氣門開放量及能否正時(shí)點(diǎn)火。四行程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周是一個(gè)工作循環(huán)，故凸輪軸的各個(gè)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)角(分配角度)不得有半點(diǎn)差錯(cuò)。凸輪軸的整體設(shè)置是為了準(zhǔn)確配合活塞連桿機(jī)構(gòu)的正常工作，它的精確性是非常重要的。它的各部位異常直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，下面將凸輪各個(gè)部位分別進(jìn)行分析。　　(1)凸輪軸頸的擺差(徑向姚動(dòng))應(yīng)不大于0.05^-0.10毫米，超過者應(yīng)予校正，否則會(huì)導(dǎo)致軸瓦間隙不準(zhǔn)，氣門腳間隙不準(zhǔn)，使機(jī)油壓力降低，徑向跳動(dòng)嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不穩(wěn)定，凸輪軸跳動(dòng)頻繁而低消氣門腳間隙，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生突突聲?！　?2)凸輪軸頤磨損，其失圓度及錐度應(yīng)不大于0.05毫米，超過者應(yīng)將其磨至修理尺寸。光磨后軸頸的最小直徑應(yīng)大于凸輪的總高度1.0-1.5毫米，否則會(huì)使機(jī)油壓力不正常、軸瓦靠合面不良，低于凸輪升程高度者會(huì)造成凸輪軸裝配不上氣缸體，而且會(huì)產(chǎn)生凸輪軸跳動(dòng)的弊病。　　(3)凸輪軸凸輪表面如有擊痕、毛糙及不均勻磨損時(shí)應(yīng)堆焊凸輪頂部后予以修磨，否則會(huì)影響挺桿工作，使球面加劇磨損，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率十分不利。由于氣門挺桿球面與凸輪頂部磨損越來越多則氣門腳間隙越大，必然造成挺桿球面破碎。　　(4)凸輪的基圓與頂端也就是凸輪的工作高度差小于允差尺寸0.45毫米時(shí)應(yīng)堆焊凸輪頂部后予以修磨，否則會(huì)使充氣量不足、排氣受限制，影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。排氣凸輪升程高度小于允差是可以的，但進(jìn)氣凸輪升程高度低于允差則進(jìn)氣門開放就: 回答者：網(wǎng)友

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