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馬自達(dá)3發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-11
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?馬自達(dá)3的發(fā)動(dòng)機(jī)   馬自達(dá)3全鋁MZR發(fā)動(dòng)機(jī),這是一款高質(zhì)量直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),自從它誕生起就沒(méi)有任何批次問(wèn)題,它的一大口碑就是質(zhì)量穩(wěn)定優(yōu)異。它是馬自達(dá)技術(shù)的精髓,充分體現(xiàn)現(xiàn)代轎車用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的前沿科技,性能優(yōu)異,使您在駕馭時(shí)永遠(yuǎn)都感到動(dòng)力輸出銜接順暢,加速時(shí)又動(dòng)力源源不斷、,充分體現(xiàn)馬自達(dá)3“小馬哥”的奔跑駕駛樂(lè)趣。綜觀現(xiàn)代轎車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),馬自達(dá)3轎車的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)仍具有如下眾多的突出特點(diǎn),分析如下:  ?。ㄒ唬?、曲軸連桿機(jī)構(gòu)上:   1、輕量化的鋁合金活塞: ????輕量化的鋁合金材質(zhì),可以適應(yīng)較稀混合氣燃燒的高溫狀態(tài),并對(duì)活塞部分施以耐酸鋁處理,以提升其耐磨性。此外,在活塞摩擦部分加入石墨涂層,以增強(qiáng)其抗磨性,并降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。 ????2、盒式平衡軸:   這是通過(guò)和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸嚙合,實(shí)現(xiàn)精密配合傳動(dòng)過(guò)程,可以最佳地減輕發(fā)動(dòng)機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中的振動(dòng),保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),降低噪聲。   3、整體式曲軸主軸承蓋:整體式的曲軸安裝軸瓦,可以理想地保證發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的同軸度,安裝的精密度,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作噪聲,延長(zhǎng)曲軸及曲軸瓦使用壽命,也就是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)大修的周期。輕鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),在減輕重量上是非常突出的,有利于增加轎車的加速性能,并且明顯地降低燃油經(jīng)濟(jì)性。  ?。ǘ?、配氣機(jī)構(gòu)上:   可變配氣正時(shí)PCM的液壓控制系統(tǒng):   馬自達(dá)3轎車上配備的可變配氣正時(shí),這種進(jìn)氣門正時(shí)控制代表當(dāng)今轎車進(jìn)氣控制的一大發(fā)展趨勢(shì),它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)電腦精準(zhǔn)控制的進(jìn)氣控制方式,可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都有一個(gè)與之相適應(yīng)的最大的充氣效率。最大進(jìn)氣效率是發(fā)動(dòng)機(jī)性能能否發(fā)揮出來(lái)的最關(guān)鍵因素,所有品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣控制方面都在不遺余力地在保證最大的進(jìn)氣量而在奮斗,馬自達(dá)3轎車率先給予了可靠地保證。 ????(三)在進(jìn)氣系統(tǒng)上:  ??1、先進(jìn)的“3V”結(jié)構(gòu)再加電子節(jié)氣門(ETC)控制和可變進(jìn)氣控制(S-VT):   “3V”結(jié)構(gòu)是馬自達(dá)轎車在進(jìn)氣系統(tǒng)上所下功力的最大成就,VAD是可變進(jìn)氣道,VIS是可變進(jìn)氣控制,VTCS是可變渦流控制。通過(guò)以上的“3V”結(jié)構(gòu),使得馬自達(dá)轎車在各種工況下,都能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗以及最低的燃油排放。   電子節(jié)氣門控制(FTC),它可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種油門需求下,響應(yīng)速度快,空氣控制精準(zhǔn);可變進(jìn)氣控制(S—VT),它保證發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下,將進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉控制在最合理的時(shí)刻,使發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣最佳,進(jìn)而保證
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