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探險(xiǎn)者何時(shí)能國(guó)產(chǎn)？

如題，若能國(guó)產(chǎn)價(jià)格降下來，途昂到時(shí)只有哭的份。若能國(guó)產(chǎn)，愿等3年: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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依照目前福特中國(guó)的戰(zhàn)略，別說三年了5年都沒希望。最最明顯的就是福特的廣告圖片中的排位，目前SUV福特主打銳界，兩邊的翼博和翼虎，接下來才是撼路者和探險(xiǎn)者。目前探險(xiǎn)者依仗進(jìn)口，如果國(guó)產(chǎn)價(jià)格必然下調(diào)，從翼博到銳界價(jià)格從9萬到45萬，拿2.0T頂配銳界說話，現(xiàn)在價(jià)格36萬（不考慮優(yōu)惠），他的配置和2.3T精英基本一樣，而探險(xiǎn)者精英50萬（同樣不考慮優(yōu)惠），假如說國(guó)產(chǎn)了價(jià)格能夠下調(diào)5萬，也就是40萬起，2.3T精英45萬，你認(rèn)為這個(gè)價(jià)格和目前優(yōu)惠完的價(jià)格有什么區(qū)別嗎？再假如說國(guó)產(chǎn)能下調(diào)10萬，就是30萬起，2.3T精英35萬，這個(gè)價(jià)格福特絕對(duì)是作死，先不考慮造車是否有利潤(rùn)，就是這個(gè)價(jià)位，最先死的就是銳界，福特花這么大力氣把銳界捧起來，就因?yàn)橐粋€(gè)探險(xiǎn)者給他打回地獄？最后說一下，探險(xiǎn)者本身就不是福特在中國(guó)走量的車，不要說是因?yàn)閮r(jià)格原因?qū)е碌奶诫U(xiǎn)者不走量（你能說出來就50萬這個(gè)價(jià)位無論動(dòng)力、配置等性價(jià)比比探險(xiǎn)者還高的車嗎？）。在美國(guó)探險(xiǎn)者是和漢蘭達(dá)競(jìng)爭(zhēng)的，在中國(guó)銳界是和漢蘭達(dá)競(jìng)爭(zhēng)的所以探險(xiǎn)者就目前的福特的狀態(tài)和定位，想國(guó)產(chǎn)？我認(rèn)為遙遙無期: 回答者：網(wǎng)友

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