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自卸汽車貨箱舉升液壓系統(tǒng)中液壓缸停止、上升、中降、下降四個工作過程的工作原理是什么。

我需要的是肯定答案、不懂的請不要亂回答。另外、希望回答者詳細回答每個工作過程的工作原理。會加分。
提問者:網(wǎng)友 2018-08-21
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自卸車液壓系統(tǒng),一般來說,現(xiàn)在市場上有氣動控制和手動控制兩種控制方式,現(xiàn)在大部分是氣動動的 了,已氣動的為例,系統(tǒng)油路液壓泵供油給氣控換向閥,氣控換向閥一個回油口接油箱一個出油口接油缸,氣源部分,氣泵接組合氣閥,組合氣閥分出來三根管,一根接氣控換向閥的慢降口,一個接氣控換向閥的下降口,一個接限位氣閥,限位氣閥再接氣控換向閥的上升口。 首先取力器開啟,油泵開始工作,氣控換向閥處于中位卸荷狀態(tài),上升:組合氣閥撥到上升位置,氣控換向閥通氣換向,油缸開始上升,當油缸上升到限制高度時,油缸的擋塊(板)碰撞限位氣閥使氣控換向閥斷開氣源,氣控換向閥回中位油缸停止,中降也可一般叫做慢降:將組合氣閥的慢降打開,此時氣控換向閥的慢降口通氣,氣控換向閥閥芯處于節(jié)流狀態(tài),此時油缸以調(diào)節(jié)好的速度下降,當組合氣閥下降口打開慢降口斷開時,油缸正常速度下降。
回答者:網(wǎng)友
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