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奧迪A6L?的最大排氣量可達(dá)多少?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-17
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我坐過(guò)奧迪A6L2.4豪華版,和寶馬5系525i, 內(nèi)飾奧迪粗糙,寶馬奔馳的內(nèi)飾高雅些, 還有就是奧迪沒(méi)有帶Quttro的都不怎么樣,都是發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)的,沒(méi)有啥駕駛樂(lè)趣,豪華車(chē)都是發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的。 奧迪A6L2.4覺(jué)得座位不雜樣。內(nèi)飾塑料多。 寶馬的530Li已經(jīng)沒(méi)有什么操控性可以了,非常平庸的一款車(chē)。出了加長(zhǎng)之外,丟掉了很多寶馬原有的東西,所以這種車(chē)只在中國(guó)有賣(mài)的,就和加長(zhǎng)的奧迪一樣,中國(guó)獨(dú)有的變種。 要賣(mài)的話我建議你買(mǎi)奧迪。說(shuō)實(shí)話,國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩?,奧迪的做工可以說(shuō)得上是最好的,有心的話你可以比較一下,看里面用的什么材質(zhì),再比較寶馬。買(mǎi)這樣的車(chē)還是舒適性更重要一些,真要是講操控性你還不如去買(mǎi)GTI了。 再就是你要看看對(duì)于你來(lái)說(shuō),那款車(chē)維修保養(yǎng)更方便。一汽的東西畢竟在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)還是最好的。不知道你買(mǎi)這部車(chē)子是自己開(kāi)呀還是有司機(jī)呀?如果你自己開(kāi)的話,后排具體有什么電視之類(lèi)的電子垃圾有什么用呀。你算有,我沒(méi)發(fā)現(xiàn)幾個(gè)愿意坐在車(chē)?yán)锩婵措娨暤摹_€有,誰(shuí)說(shuō)的寶馬的操控好?這里有幾個(gè)奔馳,寶馬,奧迪幾款車(chē)都開(kāi)過(guò),都仔細(xì)比較過(guò)的? 一汽奧迪A6從來(lái)都是中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的佼佼者,無(wú)論是外形還是性能都贏得國(guó)人的贊譽(yù),最近百尺竿頭更進(jìn)一步,適時(shí)地推出了07款的A6L。該款新車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)就是配備了全球頂尖的奧迪FSI汽油直噴式發(fā)動(dòng)機(jī),其動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性得到了提升,讓眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始感到緊張。以前的3.0和4.2的車(chē)型停產(chǎn)了,統(tǒng)統(tǒng)換上頂尖的FSI汽油直噴式發(fā)動(dòng)機(jī),其中3.2FSIV6發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為2005年全球十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一。而且?jiàn)W迪FSI發(fā)動(dòng)機(jī)在勒芒24小時(shí)汽車(chē)耐力賽上創(chuàng)造了歷史,為奧迪連續(xù)贏得了多次冠軍。 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)與其它傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于:與歧管?chē)娚湓硐喾?,F(xiàn)SI發(fā)動(dòng)機(jī)配備了按需控制的燃油供給系統(tǒng),每缸四氣門(mén),可變進(jìn)氣歧管以及進(jìn)排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)裝置。汽油被直接噴入燃燒室,單活塞高壓泵的共軌高壓噴射系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供精確的燃料,形成30到100巴之間的工作壓力。同時(shí),燃料室的幾何設(shè)計(jì)以及毫秒級(jí)精確計(jì)算注入汽油量的功能大大提高了其壓縮比,這也是高效新款發(fā)動(dòng)機(jī)的必要先決條件。 直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)原理的特點(diǎn)是可采用兩種不同的注油模式,即分層注油和均勻注油模式。在油門(mén)半開(kāi)狀態(tài)下,分層注油方式可充分發(fā)揮燃料的經(jīng)濟(jì)效益。直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)分層注油原理,是因?yàn)樗煽刂迫紵覂?nèi)的注油過(guò)程,并在完成觸發(fā)之前直接注入燃料,這樣就可大幅度減少燃
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