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奧玲汽車(chē)汽剎車(chē)打氣怎么打不到八個(gè)氣壓

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-22
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氣剎車(chē)只要車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況下,且與空壓機(jī)動(dòng)力連接正常情況下都在自動(dòng)打氣,與汽車(chē)是否在行駛或靜態(tài)無(wú)關(guān)系。   汽車(chē)上用以使外界(主要是路面)在汽車(chē)某些部分(主要是車(chē)輪)施加一定的力,從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置統(tǒng)稱(chēng)為制動(dòng)系統(tǒng)。其作用是:使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車(chē);使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車(chē);使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)按制動(dòng)系的作用可分為行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)、輔助制動(dòng)。駐車(chē)制動(dòng)又可分為中央盤(pán)式制動(dòng)和儲(chǔ)能彈簧制動(dòng),而儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)則俗稱(chēng)為“斷氣剎”。 (二)組成和功用 1)普通氣剎制動(dòng)系統(tǒng) ①組成 普通氣剎制動(dòng)系統(tǒng)由制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)、雙回路制動(dòng)機(jī)構(gòu)、中央盤(pán)式制動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、空壓機(jī)等組成 其中制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)包括制動(dòng)踏板、踏板吊掛等;雙回路制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括儲(chǔ)氣筒、制動(dòng)閥、低壓報(bào)警器、氣壓調(diào)節(jié)器、制動(dòng)管、換向閥、繼動(dòng)閥、安全閥、放水閥;中央盤(pán)式制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括駐車(chē)制動(dòng)操縱手柄、制動(dòng)拉索、中央盤(pán)式制動(dòng)器。 ②各組成工作原理 1、空壓機(jī) 空壓機(jī)直接提供制動(dòng)所需要的空氣,并產(chǎn)生制動(dòng)所需要的空氣壓力 它是制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)中的第一供能裝置. 空氣壓縮機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu),氣缸體,壓縮彈簧和進(jìn)氣閥門(mén),排氣閥門(mén)組成,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),空壓機(jī)隨之轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)活塞下壓,外界空氣經(jīng)空氣濾清器和進(jìn)氣閥門(mén)進(jìn)入氣缸。當(dāng)活塞上行時(shí),缸內(nèi)的空氣被壓縮,壓力升高,克服排氣閥門(mén)的彈簧預(yù)緊力而使排氣閥門(mén)開(kāi)啟,壓縮空氣便進(jìn)入濕儲(chǔ)氣筒。 調(diào)壓閥 調(diào)壓閥由進(jìn)氣口,排氣口,進(jìn)氣閥門(mén),排氣閥門(mén),壓縮彈簧,膜片,當(dāng)儲(chǔ)氣筒中的氣壓升至0.78?0.81MP時(shí),膜片下方氣壓作用力足以克服彈簧預(yù)緊力而推動(dòng)膜片向下拱曲,從而使進(jìn)氣閥門(mén)關(guān)閉,排氣閥門(mén)開(kāi)啟,來(lái)自?xún)?chǔ)氣筒中的壓縮空氣進(jìn)入壓縮機(jī)中的卸荷氣室中,使卸荷膜片4和卸荷桿下移而頂開(kāi)進(jìn)氣閥門(mén),使兩氣缸均與大氣通氣。 2、多回路壓力安全閥 多回路制動(dòng)系中,來(lái)自空壓機(jī)的壓縮空氣可經(jīng)多回路壓力保護(hù)閥分別向各回路的儲(chǔ)氣筒充氣。當(dāng)有一回路損壞漏氣時(shí),壓力保護(hù)閥能保證其余完好回路繼續(xù)充氣。雙回路保護(hù)閥有1個(gè)進(jìn)氣口,2個(gè)出氣口,兩個(gè)活塞閥門(mén),和一個(gè)壓縮彈簧,平時(shí)活塞閥門(mén)在壓縮彈簧的作用下分別將兩個(gè)出氣口封閉,當(dāng)壓縮空氣由調(diào)壓閥進(jìn)入進(jìn)氣口時(shí),經(jīng)兩側(cè)氣道分別流入兩個(gè)氣腔。當(dāng)兩側(cè)氣腔的壓力分別超過(guò)0.52MP時(shí),兩側(cè)氣腔的作用力超過(guò)彈簧預(yù)緊力,推使兩活塞門(mén)離開(kāi)出氣接頭上的閥座,壓縮空
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